Пажња! Приликом поновног коришћења временског ланца, треба обратити пажњу на смер његовог кретања.
Приликом уградње, црева за ваздух за пуњење морају бити сува и без уља.
Заштитите генератор од контаминације.
Уклоните мотор, уљну посуду, главу цилиндра мотора, пригушивач вибрација и пумпу расхладне течности. Замените предњу уљну заптивку радилице и уклоните разводни блок.
Одврните завртње који причвршћују поклопац развода и пумпу расхладне течности (14 ком., стрелице, сл. 6.50) и пажљиво уклоните поклопац развода.
Означите правац кретања разводног ланца брегастог вратила и уклоните га. Притисните доњи затезач (1, сл. 6.51) и блокирајте затезач ланца помоћу алата «11.3.340». Отпустите матицу (2), и уклоните траку (3) затезач ланца из шарке. Отпустите вијак и уклоните вођицу ланца (4).
Означите смер кретања погонског ланца пумпе високог притиска (НВД). Инсталирајте алат тог типа «13.5.191» и, окрећући његов вијак, уклоните погонски ланчаник ниског притиска са погонским ланцем. Уклоните оба ланчаника разводног ланца са ланцем.
Проверите техничко стање чаура за центрирање (доње стрелице), ако је потребно, замените их. Уклоните заптивку и очистите заптивне површине.
Постављање предњег поклопца развода треба извршити обрнутим редоследом, узимајући у обзир смер кретања погонских ланаца брегастих вратила и ХЕ.
Нову заптивку треба поставити суво, у једном комаду, без ломљења или савијања. Приликом поправке поклопца временског оквира потребно је исећи заптивну заптивку поклопца.
Пре постављања предњег поклопца временског развода, морају се инсталирати погонски ланци. Нанесите танак слој заптивача на крајње тачке заптивке, са десне и леве стране «Drei-Bond-1209». Приликом уградње дозвољена је произвољна позиција погонског ланчаника у односу на ХП.
Инсталирајте поклопац времена (види сл. 6.50), уметните све завртње (М7х38) и претходно их умотајте обртним моментом од 5,0 Нм (0,5 кгф м). Затегните све завртње попречно, крећући се од центра ка периферији, са коначним обртним моментом од 15 Нм (1,5 кгф м).
Уградите нове завртње (М10) носаче пригушивача вибрација и затегните их. Нут (М14к1.5) причвршћивања звездице погона ХП за затезање моментом од 65 Нм (6,5 кгф м)
Белешка. Предњу уљну заптивку радилице, због своје тачне фиксације за радилицу мотора, треба заменити тек након уградње главе цилиндра и уљног корита мотора. Непоштовање овог низа корака доводи до цурења уља на тој локацији.
Уградите главу цилиндра и уљну посуду. Замените предњу уљну заптивку радилице и саставите мотор.