Пажња! Када поново користите разводни ланац, обратите пажњу на смер његовог кретања.
Током уградње, црева за довод ваздуха морају бити сува и без уља.
Заштитите генератор од контаминације.
Уклоните мотор, уљну посуду, главу цилиндра мотора, пригушивач вибрација и пумпу расхладне течности. Замените предњу уљну заптивку радилице и уклоните јединицу зупчастог ремена.
Отпустите поклопац зупчастог ремена и причврсне завртње пумпе за расхладну течност (14 ком., стрелице, слика 6.50) и пажљиво уклоните поклопац зупчастог ремена.
Означите смер кретања погонског ланца брегастог вратила и уклоните га. Притисните доњу шипку затезача (1, слика 6.51) и закључајте затезач ланца помоћу алата "11.3.340". Одврните матицу (2) и уклоните шипку затезача ланца (3) са осовинице шарке. Отпустите вијак и уклоните вођицу ланца (4).
Означите смер кретања погонског ланца пумпе високог притиска (ХП). Уградите уређај типа "13.5.191" на погонски ланчаник пумпе за гориво високог притиска и окретањем његовог вијка уклоните погонски ланчаник пумпе за гориво високог притиска са погонским ланцем. Уклоните оба ланчаника разводног ланца заједно са ланцем.
Проверите техничко стање чаура за центрирање (доње стрелице), по потреби их замените. Уклоните заптивну заптивку и очистите заптивне површине.
Монтажу предњег поклопца развода треба извршити обрнутим редоследом, узимајући у обзир смер кретања погонских ланаца брегастих вратила и пумпе за гориво високог притиска.
Нову заптивну заптивку треба поставити на суво, у једном комаду, без ломљења или савијања. Приликом поправке поклопца зупчастог ремена потребно је исећи заптивну заптивку поклопца.
Пре постављања предњег поклопца временског развода, морају се инсталирати погонски ланци. Нанесите танак слој заптивача на крајње тачке заптивне заптивке, са десне и леве стране "Drei-Bond-1209". Током уградње, дозвољен је било који положај погонског зупчаника у односу на пумпу за гориво високог притиска.
Поставите поклопац зупчастог ремена (погледајте слику 6.50), уметните све завртње (М7к38) и претходно их затегните моментом од 5,0 Н·м (0,5 кгф м). Затегните све завртње унакрсно, крећући се од центра ка периферији, до коначног обртног момента од 15 Нм (1,5 кгф м).
Уградите нове завртње (М10) за причвршћивање пригушивача вибрација и затегните их. Затегните матицу (М14к1,5) која причвршћује погонски зупчаник пумпе за гориво са обртним моментом од 65 Н·м (6,5 кгф м)
Напомена. Предњу уљну заптивку радилице, због своје прецизне фиксације у односу на радилицу мотора, треба заменити тек након уградње главе цилиндра и уљног корита мотора. Непоштовање овог редоследа радњи ће довести до цурења уља на овој локацији.
Уградите главу цилиндра и уљну посуду. Замените предњу уљну заптивку радилице и поново саставите мотор.