Замена шкољки лежаја радилице (BMW X5 E53)

Шкољке главног лежаја радилице

Замена шкољки лежајева радилице мора се извршити следећим редоследом. Припремите уређаје "00.2.590", "00.9.120" и "11.2.110". Мотор се раставља, радилица и глава цилиндра се уклањају. Уклоњени су предњи блок зупчастог ремена, задња уљна заптивка и уљна пумпа.

Пажња!

• Приликом замене лежајева у кућишту радилице, уградите само лежајеве са жутом ознаком.
• Да бисте проверили радијални зазор у главним лежајевима, користите старе вијке поклопца главног лежаја.
• Приликом провере зазора у лежајевима, не дозволите да се радилица или клипњача окрећу.

Обратите пажњу на ознаку (жута, зелена или бела) и ознаку величине поправке радилице. Облоге лежаја блока имају сличне ознаке.

Уградите шкољку потисног лежаја у блок, обраћајући пажњу на величину поправке главних носача. Према пречнику главних рукаваца, радилица има жуте, зелене или беле ознаке.

Класификација облога поклопца лежаја је означена на радилици жутим, зеленим или белим ознакама. Капица главног лежаја бр. 6 је потисни лежај.

Проверите радијални зазор главних лежајева радилице помоћу пластичне жице за калибрацију "Plastigage PG1", постављен на рукавац радилице очишћен од уља. Технологија је слична моторима М54.. "N62".

Радијални зазор треба да буде унутар 0,020–0,055 мм за потисни лежај и 0,019–0,052 мм за све остале лежајеве.

Ако је потребно, за подешавање радијалног зазора у лежају, потребно је користити нове шкољке лежаја или шкољке са ознаком друге боје. Дијаграм применљивости кошуљица приказан је на слици 6.58.





Затегните завртње поклопца главног лежаја следећим редоследом:

• затегните све завртње за монтажу поклопца главног лежаја од средине до ивица обртним моментом од 22 Н·м (2,0 кгф м);
• одврните вијке за причвршћивање поклопца главног лежаја бр.6;
• ударите по задњи и предњи крај радилице чекићем са пластичним лицем да бисте лоцирали потисни лежај;
• затегните монтажне завртње капице главног лежаја бр. 6 на обртни момент од 22 Н·м (2,2 кгф м);
• затегните све завртње за монтажу поклопца главног лежаја од средине до ивица под углом од 90°, за шта користите алате "11.2.110" или "00.9.120".

Проверите вредност аксијалног зазора радилице (погледајте слику 6.55), чија номинална вредност треба да буде унутар 0,080–0,234 мм. Ако је потребно, замените шкољке потисног лежаја, радилицу и блок цилиндра.



Саставите мотор.

Шкољке лежаја клипњаче

Пажња! Лежаји клипњаче се разликују од лежајева поклопца клипњаче. Обратите пажњу на ознаке радилице (димензије за поправку).

Провера радијалног зазора и замена облога лежајева клипњаче радилице врши се на исти начин као и замена облога главног лежаја, узимајући у обзир следеће.

Припремите алате "00.2.590", "00.9.120" и "11.2.110" и уклоните све клипове. Поклопци доње главе клипњаче и сама клипњача су упарени као пар и не могу се раставити.

Уметак стандардне верзије је уграђен у поклопац клипњаче Low, црвена. У доњу главу шатуна постављен отпорна на хабање траку са ознаком "С" верзија "High", плава. Убаците по један црвени и један плави уметак у сваку клипњачу, без обзира на ознаку боје клипњаче (стрелице, цртање 6.59).



Уградите клипове у блок цилиндра и проверите радијални зазор између кошуљица и рукаваца (слика 6.60), који треба да буде унутар 0,019 – 0,052 мм за све лежајеве клипњаче. Приликом провере зазора користите старе вијке поклопца доње главе клипњаче. Приликом провере, поставите клип у БДЦ положај.



Проверу зазора спроведе слично моторима "М54".. "N62", користећи уређај "00.2.590" (Plastigage PG-1).



Редослед затезања вијака (старих, само за проверу) поклопца лежаја клипњаче је следећи:

• затегните завртње на 5,0 Нм (0,5 кгф·м);
• затегните завртње на 20,0 Нм (2,0 кгф·м);
• затегните завртње под углом од 70° помоћу алата "00.9.120".

Пажња! Приликом затезања вијака не дозволите да се клипњача или радилица окрећу.

Ако је потребно, да бисте подесили радијални зазор у лежају, користите нове шкољке лежаја или шкољке са ознаком друге боје. Дијаграм применљивости кошуљица приказан је на слици 6.61.



Уградите поклопце главе клипњаче. Нове завртње за причвршћивање доњих поклопаца клипњаче старог модела оперите у керозину и подмажите моторним уљем. Нови вијци имају трајни премаз. Затегните завртње као што је горе наведено. Саставите мотор.