Умеци радикалног лежаја коленастог вратила
Замена шкољки лежајева радилице мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «00.2.590», «00.9.120» И «11.2.110». Мотор се раставља, радилица и глава цилиндра се уклањају. Уклоњен је предњи разводни блок, задња уљна заптивка и уљна пумпа.
Пажња!
- Када мењате облоге у кућишту радилице, инсталирајте само облоге са жутом ознаком.
- Да бисте проверили радијални зазор у главним лежајевима, користите старе вијке поклопца главног лежаја.
- Приликом провере зазора у лежајевима, не дозволите да се радилица или клипњача окрећу.
Обратите пажњу на етикету (жута, зелена или бела) и ознака превелике величине радилице. Шкољке лежаја блокова имају исте ознаке.
Уградите шкољку потисног лежаја у блок, обраћајући пажњу на величину поправке главних носача. У складу са пречником главних носача, радилица има жуту, зелену или белу ознаку.
Класификација поклопца лежаја је означена на радилици жутом, зеленом или белом ознаком. Поклопац главног лежаја #6 је потисни лежај.
Проверите радијални зазор главних лежајева радилице помоћу пластичне жице за мерење «Plastigage PG1», постављена на рукавац радилице без уља. Технологија слична моторима «М54» .. «N62».
Радијални зазор треба да буде између 0,020 - 0,055 мм за потисни лежај и 0,019 - 0,052 мм за све остале лежајеве.
Ако је потребно, ради корекције вредности радијалног зазора у лежишту, потребно је користити нове шкољке лежаја или шкољке са ознаком другачије боје. Дијаграм применљивости кошуљица приказан је на слици 6.58.
Уградите завртње поклопца главног лежаја следећим редоследом:
- затегните све завртње капица главних лежајева од средине до ивица до обртног момента од 22 Нм (2,0 кгф м);
- одврните завртње који причвршћују поклопац главног лежаја бр. 6;
- ударите чекићем са пластичном главом по задњем и предњем крају радилице да бисте открили потисни лежај;
- затегните вијке поклопца главног лежаја бр. 6 на 22 Нм (2,2 кгф м);
- затегните све завртње капица главних лежајева од средине до ивица под углом од 90°, за шта користите алате «11.2.110» или «00.9.120».
Проверите аксијални зазор радилице (види сл. 6.55), чија номинална вредност треба да буде у опсегу од 0,080-0,234 мм. Ако је потребно, замените шкољке потисних лежајева, радилицу и блок цилиндра.
Саставите мотор.
Шкољке лежаја клипњаче
Пажња! Лежаји клипњаче се разликују од лежајева поклопца клипњаче. Обратите пажњу на ознаку радилице (димензије поправке).
Провера вредности радијалног зазора и замена шкољки лежаја клипњаче радилице врши се на исти начин као и замена шкољки главног лежаја, узимајући у обзир следеће.
Припремите прибор «00.2.590», «00.9.120» И «11.2.110» и уклоните све клипове. Поклопци клипњаче и сама клипњача су упарени и не могу се демонтирати.
Поклопац клипњаче је опремљен стандардним уметком ниске верзије, црвене боје. У доњу главу клипњаче је уграђен уметак отпоран на хабање са ознаком «S» верзије «High», Плави. Убаците једну црвену и једну плаву чахуру у сваку клипњачу, без обзира на ознаку боје клипњаче (стрелице, сл. 6.59).
Уградите клипове у блок цилиндра и проверите радијални зазор између облога и грла (пиринач. 6.60), који треба да буде у границама 0,019 - 0,052 мм за све клипњаче лежајеве. Приликом провере зазора користите старе вијке поклопца клипњаче. Приликом провере, поставите клип у БДЦ положај.
Проверите зазор на исти начин као и мотори «М54» .. «N62», користећи учвршћење «00.2.590» (Plastigage PG-1).
Редослед затезања вијака (стар, само за проверу) поклопац лежаја клипњаче на следећи начин:
- затегните завртње на 5,0 Нм (0,5 кгф м);
- затегните завртње на 20,0 Нм (2,0 кгф м);
- затегните завртње за 70°помоћу алата «00.9.120».
Пажња! Приликом затезања вијака не дозволите да се клипњача или радилица окрећу.
Ако је потребно, да бисте исправили вредност радијалног зазора у лежају, користите нове шкољке лежаја или чахуре са другачијом бојом. Дијаграм применљивости кошуљица приказан је на слици 6.61.
Поставите поклопце клипњаче. Нове завртње доњих поклопаца клипњача старог ослобађања оперите у керозину и подмажите моторним уљем. Нови завртњи за отпуштање имају неизбрисив премаз. Затегните завртње као горе. Саставите мотор.