Főtengely csapágyházak cseréje (BMW X5 E53)

Főtengely fő csapágyhéjak

A főtengely csapágyházak cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a felszerelést "00.2.590", "00.9.120" és "11.2.110". A motort szétszerelték, a főtengelyt és a hengerfejet eltávolították. Az első vezérműszíj blokkot, a hátsó olajtömítést és az olajszivattyút eltávolították.

Figyelem!

• A forgattyúház csapágyainak cseréjekor csak sárga jelzéssel ellátott csapágyakat szereljen be.
• A fő csapágyak radiális hézagának ellenőrzéséhez használja a régi főcsapágy fedelének csavarjait.
• A csapágyak hézagának ellenőrzésekor ne engedje, hogy a főtengely vagy a hajtórúd elforduljon.

Ügyeljen a jelölésekre (sárga, zöld vagy fehér) és a főtengely javítási méretjelzése. A blokk csapágybetétek hasonló jelölésekkel rendelkeznek.

Szerelje be a nyomócsapágy héját a blokkba, ügyelve a fő csapok javítási méretére. A főtengelyek átmérőjének megfelelően a főtengely sárga, zöld vagy fehér jelzésekkel rendelkezik.

A csapágyfedelek besorolását a főtengelyen sárga, zöld vagy fehér jelzések jelzik. A 6. számú fő csapágysapka egy nyomócsapágy.

Ellenőrizze a főtengely fő csapágyainak radiális hézagát egy ilyen típusú műanyag kalibráló huzal segítségével "Plastigage PG1", az olajtól megtisztított főtengelycsapra helyezve. A technológia hasonló az motorokhoz "M54".."N62".

A sugárirányú hézagnak 0,020–0,055 mm-en belül kell lennie a nyomócsapágynál és 0,019–0,052 mm-en belül az összes többi csapágynál.

Ha szükséges, a csapágy radiális hézagának beállításához új csapágyhéjakat vagy más színű jelölésű héjakat kell használni. A bélések alkalmazhatóságának diagramja a 6.58. ábrán látható.





Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a következő sorrendben:

• húzza meg az összes fő csapágyfedelet rögzítő csavart középtől a szélekig 22 N·m (2,0 kgf·m) nyomatékkal;
• csavarja ki a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait a 6. sz;
• ütögesse meg a főtengely hátsó és elülső végét egy műanyag borítású kalapáccsal, hogy megkeresse a nyomócsapágyat;
• húzza meg a fő csapágyfedél 6-os rögzítőcsavarjait 22 N·m (2,2 kgf·m) nyomatékkal;
• 90°-os szögben húzza meg az összes fő csapágysapka rögzítőcsavarját középtől a szélekig, ehhez használja a "11.2.110" vagy a "00.9.120" szerszámot.

Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd a 6.55. ábrát), amelyek névleges értékének a 0,080–0,234 mm tartományban kell lennie. Ha szükséges, cserélje ki a nyomócsapágyházakat, a főtengelyt és a hengerblokkot.



Szerelje össze a motort.

Összekötő rúd csapágyhéjak

Figyelem! A hajtórúd csapágyai eltérnek a hajtórúd csapágyaitól. Ügyeljen a főtengely jelöléseire (javítási méretek).

A radiális hézag ellenőrzése és a főtengely hajtórúd csapágybetéteinek cseréje ugyanúgy történik, mint a fő csapágybetétek cseréje, figyelembe véve a következőket.

Készítse elő a felszerelést "00.2.590", "00.9.120" és "11.2.110" és távolítsa el az összes dugattyút. A hajtórúd alsó fejsapkái és maga a hajtórúd egy párba illeszkedik, és nem szétszerelhető.

A szabványos alacsony kivitelű betét, piros, a hajtórúd burkolatába van beépítve. A hajtórúd alsó fejébe egy kopásálló betétet szereltek fel, amely a "High" változatnál "S" jelzéssel rendelkezik, kék színben. Helyezzen be egy piros és egy kék betétet mindegyik hajtórúdba, függetlenül a hajtórúd színjelölésétől (nyilak, 6.59. ábra).



Szerelje be a dugattyúkat a hengerblokkba, és ellenőrizze a radiális hézagot a csapágyak és a csapágyak között (6.60. ábra), amelynek 0,019 – 0,052 mm között kell lennie az összes hajtórúd csapágyánál. A hézag ellenőrzésekor használja a régi hajtórúd alsó fejfedél csavarjait. Ellenőrzéskor állítsa a dugattyút BDC helyzetbe.





Ellenőrizze a szakadék elvégzésére, ugyanúgy, mint a motorok, "M54".."N62", a "00.2.590" eszköz használatával (Plastigage PG-1).

Csavarhúzási sorrend (régiek, csak ellenőrzés céljából) a hajtórúd csapágyfedelei a következők:

• húzza meg a csavarokat 5,0 Nm (0,5 kgf·m) nyomatékkal;
• húzza meg a csavarokat 20,0 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal;
• húzza meg a csavarokat 70°-os szögben a "00.9.120" szerszámmal.

Figyelem! A csavarok meghúzásakor ne engedje, hogy a hajtórúd vagy a főtengely elforduljon.

Ha szükséges, a csapágy radiális hézagának beállításához használjon új csapágyhéjakat vagy más színű jelöléssel ellátott héjakat. A bélések alkalmazhatóságának diagramja a 6.61. ábrán látható.



Szerelje fel a hajtórúd fejsapkáit. Mossa le petróleumban a régi modell alsó hajtórúdsapkáinak rögzítéséhez szükséges új csavarokat, és kenje be motorolajjal. Az új csavarok állandó bevonattal rendelkeznek. Húzza meg a csavarokat a fent jelzett módon. Szerelje össze a motort.

[A cikk szövegét egy online forrásból másolták: bmwman]