A forgattyús tengely radikális csapágyának betétei
A főtengely csapágyházak cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a szerelvényeket «00.2.590», «00.9.120» És «11.2.110». A motort szétszerelték, a főtengelyt és a hengerfejet eltávolították. Eltávolították az első vezérműblokkot, a hátsó olajtömítést és az olajszivattyút.
Figyelem!
- A forgattyúház béléseinek cseréjekor csak sárga jelzéssel ellátott béléseket szereljen fel.
- A fő csapágyak radiális hézagának ellenőrzéséhez használja a régi főcsapágy fedelének csavarjait.
- A csapágyak hézagának ellenőrzésekor ne engedje, hogy a főtengely vagy a hajtórúd elforduljon.
Ügyeljen a címkére (sárga, zöld vagy fehér) és a főtengely túlméretes jele. A blokk csapágyhéjakon ugyanazok a jelölések vannak.
Szerelje be a nyomócsapágy héját a blokkba, ügyelve a fő csapok javítási méretére. A főtengelyek átmérőjének megfelelően a főtengely sárga, zöld vagy fehér jelzéssel rendelkezik.
A csapágysapka besorolása a főtengelyen sárga, zöld vagy fehér jelzéssel van jelölve. A #6 fő csapágysapka egy nyomócsapágy.
Ellenőrizze a főtengely fő csapágyainak radiális hézagát a műanyag mérőhuzal segítségével «Plastigage PG1», olajmentes főtengelycsapra helyezve. A motorokhoz hasonló technológia «M54» .. «N62».
A sugárirányú hézagnak 0,020 - 0,055 mm között kell lennie a nyomócsapágyak esetében, és 0,019 - 0,052 mm között kell lennie az összes többi csapágy esetében.
Ha szükséges, a csapágyban lévő radiális hézag értékének korrigálásához új csapágyhéjakat vagy más színű jelölésű héjakat kell alkalmazni. A bélések alkalmazhatóságának diagramja a 6.58. ábrán látható.
Szerelje be a fő csapágyfedél csavarjait a következő sorrendben:
- húzza meg a fő csapágyfedelek összes csavarját középtől a szélekig 22 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m);
- csavarja ki a 6. számú fő csapágysapkát rögzítő csavarokat;
- ütögesse meg a főtengely hátsó és elülső végét egy műanyag fejű kalapáccsal, hogy szabaddá tegye a nyomócsapágyat;
- húzza meg a fő csapágyfedelek 6-os csavarjait 22 Nm-re (2,2 kgf·m);
- 90°-os szögben húzza meg a fő csapágyfedelek összes csavarját középtől a szélekig, ehhez használja a szerszámokat «11.2.110» vagy «00.9.120».
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd az ábrát. 6.55), melynek névleges értékének 0,080–0,234 mm tartományban kell lennie. Ha szükséges, cserélje ki a nyomócsapágyházat, a főtengelyt és a hengerblokkot.
Szerelje össze a motort.
Összekötő rúd csapágyhéjak
Figyelem! A hajtórúd csapágyai eltérnek a hajtórúd csapágyaitól. Ügyeljen a főtengely jelölésére (javítási méretek).
A radiális hézag értékének ellenőrzése és a főtengely hajtórúd csapágyhéjainak cseréje a fő csapágyházak cseréjével megegyező módon történik, az alábbiak figyelembevételével.
Készítse elő a szerelvényeket «00.2.590», «00.9.120» És «11.2.110» és távolítsa el az összes dugattyút. A hajtórúd sapkák és maga a hajtórúd párosítva vannak, és nem szétszerelhetők.
A hajtórúd burkolata a Low változat szabványos betétjével van felszerelve, piros. Az összekötő rúd alsó fejébe kopásálló betét van beépítve a jelöléssel «S» verziók «High», kék. Helyezzen be egy piros és egy kék perselyt minden hajtórúdba, függetlenül a hajtórúd színjelölésétől (nyilak, ábra. 6.59).
Szerelje be a dugattyúkat a hengerblokkba, és ellenőrizze a sugárirányú hézagot a betétek és a nyakak között (rizs. 6.60), aminek 0,019 - 0,052 mm-en belül kell lennie az összes hajtórúd csapágyánál. A hézag ellenőrzésekor használja a régi hajtórúdsapkacsavarokat. Ellenőrzéskor állítsa a dugattyút BDC helyzetbe.
A hézagot ugyanúgy ellenőrizze, mint a motoroknál «M54» .. «N62», fixture használatával «00.2.590» (Plastigage PG-1).
Csavarhúzási sorrend (régi, csak ellenőrzés céljából) hajtórúd csapágyfedele az alábbiak szerint:
- húzza meg a csavarokat 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m);
- húzza meg a csavarokat 20,0 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m);
- húzza meg a csavarokat 70°-kal a szerszám segítségével «00.9.120».
Figyelem! A csavarok meghúzásakor ne engedje, hogy a hajtórúd vagy a főtengely elforduljon.
Ha szükséges, a csapágyban lévő radiális hézag értékének korrigálásához használjon új csapágyhéjakat vagy más színkóddal ellátott héjakat. A bélések alkalmazhatóságának diagramja a 6.61. ábrán látható.
Szerelje fel a hajtórúd sapkákat. Mossa le a régi kioldó hajtórudak alsó fedeleinek új csavarjait kerozinban, és kenje be motorolajjal. Az új kioldó csavarok letörölhetetlen bevonattal rendelkeznek. Húzza meg a csavarokat a fentiek szerint. Szerelje össze a motort.