Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • A hajtótárcsa/lendkerék cseréje

A hajtótárcsa/lendkerék cseréje (BMW X5 E53)

            0

A meghajtólemezt a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a felszerelést "11.9.260", "11.9.263" és "11.9.264", válassza le a "negatív" kivezetést az akkumulátorról.

Távolítsa el az első motor kiegészítő védőpanelt, a merevítő lemezt, a kipufogórendszer egységet és az automata sebességváltót.

Rögzítse a meghajtó tárcsát (1) a "11.9.260" szerszámmal (6.49. ábra).

Rögzítse a meghajtó tárcsát (1) a «11.9.260» szerszámmal (6.49. ábra).


A "11.4.180" szerszámmal lazítsa meg a meghajtólemez rögzítőcsavarjait keresztben kicsavarva. Csavarja ki a bootokat, és távolítsa el a meghajtólemezt.

Beszerelés előtt ellenőrizze a központosító hüvely műszaki állapotát és beszerelésének helyességét. Tisztítsa meg a menetes furatokat sűrített levegővel, és szereljen be új csavarokat tömítőanyaggal a menetes részre. Csavarja be kézzel az új csavarokat (9 db) és húzza meg őket keresztben 120 Nm (12,0 kgf·m) nyomatékkal. Szerelje össze a motort.

A lendkereket hasonló sorrendben kell cserélni, de szükséges a tengelykapcsoló eltávolítása és szerszámok használata is "11.4.180", "11.9.260" és "11.9.265".

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

A torziós rezgéscsillapító cseréje
A motorteknő tömítésének cseréje
A hengerfej tömítés cseréje
A hengerfej burkolat cseréje
A szívócső cseréje
Az első vezérműszíj burkolat cseréje
Az alsó vezérműszíj burkolat tömítésének cseréje
A hidraulikus vezérműlánc-feszítő cseréje
A motor főtengelyének cseréje
Főtengely csapágyházak cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 14 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.