Пажња! Све шупљине које се отварају приликом уклањања јединица и делова морају бити безбедно затворене од продора влаге, прашине и прљавштине.
Немојте скидати цијев шипке јер то може довести до губитка уља.
Замена усисне гране (цевовода) мора се извршити следећим редоследом. Одвојите жицу са "–" терминала батерије и изолујте је. Уклоните предње и задње поклопце звучне изолације.
Одвојите амортизер (1, цртање 6.37), одврните завртањ (2) и отворите држач (3). Искључите ХС (4) и вакуумске водове (5 и 6).
Откључајте и уклоните црево за ваздух за пуњење (1, цртање 6.38). Одвојите цев (2), одврните завртње дуж линије (3) причвршћивања усисне гране и одвојите вакуумску цев (4) од повратног вентила издувних гасова (ЕГ). Уклоните усисну грану са главе цилиндра и затворите настале рупе.
Монтажу усисне гране треба извршити обрнутим редоследом, при чему је неопходно да заптивне површине буду суве и чисте, без трагова масти. Замените заптивке профила.
Затегните завртње стезаљки за довод ваздуха на обртни момент од 6,0 Н·м (0,6 кгф м). Затегните завртње и навртке који причвршћују усисну грану за главу цилиндра на следећи обртни момент:
- М6 - 10 Нм (1,0 кгф м)
- М7 — 15 Нм (1,5 кгф м).