Увага! Усе паражніны, адкрываныя падчас зняцця вузлоў і дэталяў, павінны быць надзейна зачыненыя ад пранікнення вільгаці, пылу і бруду.
Не выцягваць трубку маславымяральнага маца, з-за магчымай страты алею.
Замену ўпускнога калектара (трубаправода) неабходна праводзіць у наступным парадку. Адлучыць провад ад "-" клемы АБ і заізаляваць яго. Зняць пярэдні і задні гукаізаляцыйныя кажухі.
Адлучыць ШС (1, мал. 6.37), вывярнуць ніт (2) і расчыніць трымальнік (3). Адлучыць ШС (4) і вакуумныя трубаправоды (5 і 6).
Расфіксаваць і зняць шланг (1, мал. 6.38) надзімальнага паветра. Адлучыць трубаправод (2), вывярнуць ніты ўздоўж лініі (3) мацаванні впускного калектара і адлучыць вакуумны трубаправод (4) ад клапана звароту якія адпрацавалі газаў (ОГ). Зняць впускной калектар з галоўкі блока цыліндраў і зачыніць якія ўтварыліся адтуліны.
Усталёўку впускного калектара варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна, каб ушчыльняемыя паверхні павінны быць сухімі і чыстымі, без слядоў змазкі. Замяніць профільныя ўшчыльняльныя пракладкі.
Шрубы хамутоў падводу паветра зацягнуць момантам 6,0 Н·м (0,6 кгс·м). Ніты і гайкі мацавання впускного калектара да галоўкі блока цыліндраў зацягваць момантам:
- М6 - 10 Н·м (1,0 кгс·м)
- М7 - 15 Н·м (1,5 кгс · м).