Зняць галоўку блока цыліндраў і ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў (мал. 6.43). Выкарыстоўваючы спірт, ачысціць ушчыльняемыя паверхні галоўку і блок цыліндраў ад рэшткаў пракладкі.
Таўшчыня пракладкі вызначаецца па колькасці маркіровачных адтулін (ад 1 да 3). Выкарыстоўваючы сціснутае паветра (2,0 бар), ачысціць усе глухія разьбовыя адтуліны ад забруджванняў з-за небяспекі з'яўлення расколін. Выкарыстоўваць ушчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў, з той жа маркіроўкай (1, мал. 6.44), па колькасці адтулін.
Увага! Калі праводжаныя працы могуць выклікаць змену велічыні выступу дняў поршняў, тое неабходна зноўку вызначыць таўшчыню ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў .
Пры ўсталёўцы, стыкі вечка ГРМ і блока цыліндраў ушчыльняюцца з дапамогай серыйна налепленых ушчыльняльных палос (стрэлкі). Наносіць герметык у гэтых месцах неабавязкова. Сабраць рухавік.