Отстранете главата на блока от цилиндри и уплътнителната облицовка на главата на блока от цилиндри (фиг. 6.43). С помощта на алкохол почистете уплътнителните повърхности на главата и цилиндровия блок от остатъци от уплътнение.
Дебелината на уплътнението се определя от броя на отворите за маркиране (от 1 до 3). С помощта на сгъстен въздух (2,0 бара) почистете всички слепи резбовани отвори от замърсяване поради риск от напукване. Използвайте уплътнението на главата на цилиндъра със същата маркировка (1, фиг. 6.44), според броя на отворите.
Внимание! Ако извършваната работа може да доведе до промяна в размера на изпъкналостта на короните на буталата, тогава дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра трябва да се определи отново.
По време на монтажа фугите между капака на разпределителната кутия и цилиндровия блок се уплътняват с уплътнителни ленти, залепени стандартно (стрелки). На тези места не е необходимо да се прилага уплътнител. Сглобете двигателя.