Један од главних индикатора мотора зависи од стања механизма вентила - количине компресије у његовим цилиндрима, која се проверава посебним уређајем, компресијским мерачем, сличним бензинским моторима. Правила за уградњу мерача компресије и мерења су дата у упутствима за уређај и описана су у наставку.
Разлика у притиску између цилиндара истог мотора не сме бити већа од 1,5 бара. Ако је разлика већа од 1,5 бара или притисак мањи од 20,0 бара, онда то указује на повећано хабање клипних прстенова, огледала цилиндра, вентила. Такав мотор се мора уклонити и поправити.
Време вентила
Време вентила је 240°за усис и 228°за издув, а одређују се са процењеним нултим зазором између брегастих осовина и погонске полуге, са подизањем вентила од 0,5 мм.
Хидраулички дилатациони спојеви
Хидраулички компензатори се уграђују директно у тело главе цилиндра. Вентили се покрећу брегастим осовинама преко ваљкастих полуга. Зазори у погонском механизму вентила се аутоматски компензују хидрауличним компензаторима.
Хидраулични компензатори су самоподешавајући и напуњени уљем (види сл. 3.8). Опруга која се налази у цилиндру потисне шипке држи ваљак полуге у сталном контакту са брегастим вратилом.