Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Радилица и замајац — опис дизајна

Радилица и замајац — опис дизајна (BMW X5 E53)

            0

Садржај: Пречник рукавца радилице ↓ Пречник клипњаче радилице ↓ Шкољке лежајева радилице ↓ Замајац ↓ Пригушивач торзионих вибрација ↓
Радилица мотора је седмоносна, ливена од сфероидног графитног гвожђа. Носачи су направљени у телу картера блока цилиндара у облику клизних лежајева. Горње шкољке главног лежаја имају жлебове за подмазивање. На образима осовине заједно са вратилима изливају се противтегови. Радилице су подељене у три групе величина, обележене обојеним бојама (жута, зелена и бела) на образима, у пределу главних носача.

Дизајн коленастог вратила приказан је на слици 6.5.

Дизајн коленастог вратила приказан је на слици 6.5.


Пречник рукавца радилице



Пречник главног рукавца радилице:

жута ознака
  • номинална величина - 59.977 - 59.983 мм
  • величина 1. класе - 59.727 - 59.733 мм (смањење за 0,25 мм)
  • величина 2. класе - 59.477 - 59.483 мм (смањење за 0,50 мм)

зелена ознака
  • номинална величина - 59.970 - 59.976 мм
  • величина 1. класе - 59.720 - 59.726 мм (смањење за 0,25 мм)
  • величина 2. класе - 59.470 - 59.476 мм (смањење за 0,50 мм)

бели траг
  • номинална величина - 59.964 - 59.969 мм
  • величина 1. класе - 59.714 - 59.719 мм (смањење за 0,25 мм)
  • величина 2. класе - 59.464-59.469 мм (смањење за 0,50 мм)

Аксијални зазор радилице, када се мери на средишњем носачу:
  • номинална - 0,080 мм;
  • максимум - 0,234 мм.

Радијални зазор главних лежајева радилице:


  • номинална - 0,019 мм;
  • максимално - 0,052 мм.

Пречник клипњаче радилице



Пречник клипњача радилице:
  • номинална величина - 44.975 - 44.991 мм;
  • 1. величина поправке - 44.725 - 44.741 мм;
  • 2. величина поправке - 44.475 - 44.491 мм.

Радијални зазор лежајева клипњаче радилице:
  • номинална - 0,020 мм;
  • максимално - 0,055 мм.

Максимална дозвољена овалност површина главних и клипњачких рукаваца није већа од 0,003 мм.

Шкољке лежајева радилице



Шкољке лежаја главне и клипњаче су биметалне трослојне.

Радијални зазор између омотача лежаја и главних/главних клипњача радилице:
  • номинална - 0,020 мм
  • максимално дозвољено - 0,055 мм.

Дозвољено одступање средњег рукавца радилице, уграђеног на призме, није веће од 0,15 мм.

Величина потисног лежаја:
  • номинална ширина - 25,0 мм;
  • 1. величина поправке - 25,2 мм;
  • 2. величина поправке - 25,4 мм;
  • толеранција од +0,053 до +0,020 мм.

Ако су зазори већи од максимално дозвољених вредности, шкољке лежаја на рукавцима радилице морају се заменити. Ако су рукавци радилице истрошени, морају се брушити до најближе величине за поправку, а кошуљице морају бити замењене онима за поправку (повећане дебљине).

Замајац



Замајац је причвршћен за прирубницу радилице са осам вијака. Након уклањања замајца, замените његове завртње за причвршћивање новим, након што сте претходно нанели смешу за закључавање на њихов део са навојем. Због присуства игле за центрирање, замајац се поставља само у једном положају. Зупчаник стартера се загрева на температуру од 220–250° пре него што се притисне на замајацC. Сваки пут затегните нове вијке за монтажу замајца на следећи обртни момент:


  • под мануелним мењачем — 105 Н·м (10,5 кгф м);
  • под аутоматским мењачем - 120 Нм (12,0 кгф м).

Дозвољено отпуштање замајца, мерено по спољашњем обиму, није веће од 0,40 мм.

Пригушивач торзионих вибрација



Конструкција пригушивача торзионих вибрација (2) приказана је на слици 6.5.

Има пречник од 235 мм. Боја ознаке: црна. Дозвољено аксијално одступање, не више од 0,30 мм. Дозвољена овалност није већа од 0,20 мм.

Причвршћивање се врши сваки пут новим завртњима (1) типа Torx – М10к86 (4 ком.), у три корака – обртни момент 40 Нм + 60° + 60°.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Поправка мотора
Следећи чланци

Поклопац главе цилиндра — Опис дизајна
Глава цилиндра — опис дизајна
Блок цилиндра — Опис дизајна
Дизајн и техничке карактеристике дизел мотора
Клипови и клипњаче — опис дизајна
Механизам развода вентила — опис дизајна
Седишта вентила — опис дизајна
Водилице вентила — опис дизајна
Вентили и компензатори — опис дизајна


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Тест компресије — Опис и анализа резултата BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Опис система за подмазивање мотора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Изглед и опис карбуратора 2BE BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Опис и испитивање квачила BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Општи опис аутомобила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Осигурачи — општи опис BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 32 + 10 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.