Designul arborelui cotit este prezentat în Figura 6.5.
Diametrul arborelui cotit
Diametrul arborelui cotit:
etichetă galbenă
- dimensiune nominală - 59.977 - 59.983 mm
- marime clasa I - 59.727 - 59.733 mm (reducerea cu 0,25 mm)
- marime clasa a II-a - 59.477 - 59.483 mm (reducerea cu 0,50 mm)
etichetă verde
- dimensiune nominală - 59.970 - 59.976 mm
- marime clasa I - 59.720 - 59.726 mm (reducerea cu 0,25 mm)
- marime clasa a II-a - 59.470 - 59.476 mm (reducerea cu 0,50 mm)
semn alb
- dimensiune nominală - 59.964 - 59.969 mm
- marime clasa I - 59.714 - 59.719 mm (reducerea cu 0,25 mm)
- marime clasa a II-a - 59.464-59.469 mm (reducerea cu 0,50 mm)
Jocul axial al arborelui cotit, măsurat pe suportul din mijloc:
- nominal - 0,080 mm;
- maxim - 0,234 mm.
Joc radial al lagărelor principale ale arborelui cotit:
- nominal - 0,019 mm;
- maxim - 0,052 mm.
Diametrul tijerilor de biele ale arborelui cotit
Diametrul tijerilor bielei arborelui cotit:
- dimensiune nominală - 44.975 - 44.991 mm;
- Dimensiunea 1 reparatie - 44.725 - 44.741 mm;
- Dimensiunea a 2-a reparație - 44.475 - 44.491 mm.
Joc radial al lagărelor bielei arborelui cotit:
- nominal - 0,020 mm;
- maxim - 0,055 mm.
Ovalitatea maximă admisă a suprafețelor suporturilor principale și a bielei, nu mai mult de 0,003 mm.
Carcase lagăre arbore cotit
Inserții ale lagărelor principale și ale bielei - bimetalice cu trei straturi.
Joc radial dintre carcasele rulmentului și suporturile arborelui cotit/bielei:
- nominal - 0,020 mm
- maxim admisibil - 0,055 mm.
Deplasarea admisibilă a jurnalului de mijloc al arborelui cotit montat pe prisme nu este mai mare de 0,15 mm.
Dimensiunea rulmentului axial:
- latime nominala - 25,0 mm;
- Dimensiune prima reparație - 25,2 mm;
- Dimensiunea a 2-a reparație - 25,4 mm;
- toleranță de la +0,053 la +0,020 mm.
Dacă jocurile sunt mai mari decât maximul admis, carcasele lagărelor de pe pivoturile arborelui cotit trebuie înlocuite. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate, acestea trebuie șlefuite la cea mai apropiată dimensiune de reparație, iar căptușele trebuie înlocuite cu altele de reparație (grosime crescută).
Volant
Volanul este atașat de flanșa arborelui cotit cu opt șuruburi. După îndepărtarea volantului, înlocuiți șuruburile de fixare a acestuia cu altele noi, cu o aplicare preliminară a unui compus de blocare pe partea filetată a acestora. Datorită prezenței unui știft de centrare, volantul este instalat într-o singură poziție. Inelul de pornire, înainte de a fi presat pe volant, este încălzit la o temperatură de 220-250°C. Strângeți șuruburi noi ale volantului de fiecare dată cu un cuplu:
- sub transmisia manuală - 105 N·m (10,5 kgf·m);
- sub transmisie automată - 120 N·m (12,0 kgf·m).
Deplasarea permisă a volantului, atunci când este măsurată de-a lungul circumferinței exterioare, nu mai mult de - 0,40 mm.
Amortizor de vibratii
Versiune structurală a amortizorului de vibrații de torsiune (2) prezentat în Figura 6.5.
Are un diametru de 235 mm. Culoarea marcajului - negru. Denivelare axială admisă, nu mai mult de 0,30 mm. Ovalitatea admisă nu este mai mare de 0,20 mm.
Fixarea se face de fiecare dată cu șuruburi noi (1) tip Torx - М10х86 (4 lucruri.), în trei pași - cu un cuplu de 40 Nm + 60°+ 60°.