Jeden z hlavných ukazovateľov motora závisí od stavu ventilového mechanizmu - od veľkosti kompresie v jeho valcoch, ktorá je kontrolovaná špeciálnym zariadením, tlakomerom, podobným benzínovým motorom. Pravidlá pre inštaláciu kompresného merača a meranie sú uvedené v pokynoch pre zariadenie a sú popísané nižšie.
Rozdiel tlakov medzi valcami toho istého motora nesmie presiahnuť 1,5 baru. Ak je rozdiel väčší ako 1,5 bar alebo tlak je menší ako 20,0 bar, znamená to zvýšené opotrebovanie piestnych krúžkov, zrkadiel valcov, ventilov. Takýto motor sa musí odstrániť a opraviť.
Časovanie ventilov
Časovanie ventilov je 240°pre sanie a 228°pre výfuk a určuje sa s odhadovanou nulovou vôľou medzi vačkami vačkového hriadeľa a pákou pohonu so zdvihom ventilov 0,5 mm.
Hydraulické dilatačné škáry
Hydraulické kompenzátory sú inštalované priamo do tela hlavy valcov. Ventily sú poháňané vačkami vačkového hriadeľa cez valčekové páky. Medzery v mechanizme pohonu ventilu sú automaticky kompenzované hydraulickými kompenzátormi.
Hydraulické kompenzátory sú samonastaviteľné a plnené olejom (pozri obr. 3.8). Pružina umiestnená vo valci tlačnej tyče udržuje kladku páky v neustálom kontakte s vačkou vačkového hriadeľa.