Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Vodiace púzdra ventilov — popis konštrukcie

Vodiace púzdra ventilov — popis konštrukcie (BMW X5 E53)

            0

Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej mosadznej zliatiny na báze bronzu a sú zalisované do hlavy valcov. Parametre vodiacich puzdier sacích a výfukových ventilov sú rovnaké. Do hlavy valca, ktorá má teplotu 30–50°C, sú nalisované vodiace puzdrá ventilov chladené tekutým dusíkom na teplotu mínus 150°C. Vodidlá ventilov nie sú dostupné ako náhradné diely. Kontrola opotrebovania vodidiel ventilov je dôležitá najmä pri motoroch s dlhou životnosťou (najazdené kilometre auta).

Kontrola medzery by sa mala vykonať pomocou meracieho zariadenia (pozri kresba 6.55), podobne ako pri benzínových motoroch a nemala by byť väčšia ako 0,5 mm.

Kontrola medzery by sa mala vykonať pomocou meracieho zariadenia (pozri kresba 6.55), podobne ako…


Parametre Veľkosť, mm
Vnútorný priemer:
nominálny 6,00
prijímanie
vtok od 0,0 do +0,015
výstup od +0,015 do +0,03
Maximálna vôľa tyč/puzdro 0,50


[Táto publikácia bola požičaná z online zdroja: bmwman.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Sedlá ventilov — popis konštrukcie
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie
Piesty a ojnice — popis konštrukcie
Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie
Kryt hlavy valcov — popis dizajnu
Ventily a kompenzátory — popis konštrukcie
Výmena napínača hnacieho remeňa alternátora
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie
Výmena napínača hnacieho remeňa kompresora
Demontáž a montáž motora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Pohon rozvodu ventilov (motor N42) — popis a výmena dielov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Charakteristika mechanizmu časovania ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Špecifikácie časovania ventilov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zariadenie na pohon ventilov BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 17 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.