Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Направляющие втулки клапанов — описание конструкции

Направляющие втулки клапанов — описание конструкции (BMW X5 E53)

            0

Направляющие втулки клапанов изготовлены из специального латунного сплава на основе бронзы и запрессованы в головку блока цилиндров. Параметры направляющих втулок впускных и выпускных клапанов одинаковы. Направляющие втулки клапанов, охлажденные жидким азотом до температуры минус 150°C, запрессовываются в головку блока цилиндров, имеющую температуру 30 – 50°C. Направляющие втулки клапанов в качестве запасных частей не поставляются. Проверка износа направляющих втулок клапанов особенно важна для двигателей с большим выработанным ресурсом (пробегом автомобиля).

Проверку зазора следует проводить с использованием измерительного приспособления (см. рис. 6.55), аналогично бензиновым двигателям, и должен быть не более 0,5 мм.

Проверку зазора следует проводить с использованием измерительного приспособления (см. рис. 6.55),…


Параметры Величина, мм
Внутренний диаметр:  
номинальный 6,00
допуск  
впускной от 0,0 до +0,015
выпускной от +0,015 до +0,03
Максимальный зазор стержень/втулка 0,50

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Седла клапанов — описание конструкции
Механизм газораспределения — описание конструкции
Поршни и шатуны — описание конструкции
Коленчатый вал и маховик — описание конструкции
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции
Клапаны и компенсаторы — описание конструкции
Замена натяжителя ремня привода генератора
Замена ремня привода компрессора кондиционера
Замена натяжителя ремня привода компрессора
Снятие и установка двигателя


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Привод изменения хода клапанов (двигатель N42) — описание и замена… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Устройство привода клапанов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предохранители — общее описание BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 50 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.