O stanju mehanizma ventila ovisi jedan od glavnih pokazatelja motora - količina kompresije u njegovim cilindrima, koja se provjerava posebnim uređajem, mjeračem kompresije, slično kao kod benzinskih motora. Pravila za ugradnju mjerača kompresije i mjerenja navedena su u uputama za uređaj i opisana su u nastavku.
Razlika u tlaku između cilindara istog motora ne smije biti veća od 1,5 bara. Ako je razlika veća od 1,5 bara ili je tlak manji od 20,0 bara, to ukazuje na povećano trošenje klipnih prstenova, ogledala cilindra, ventila. Takav motor se mora ukloniti i popraviti.
Razvod ventila
Razvod ventila je 240°za usis i 228°za ispuh, a određuje se s procijenjenim nultim razmakom između bregaste osovine i pogonske poluge, s podizanjem ventila od 0,5 mm.
Hidraulički kompenzatori
Hidraulički kompenzatori ugrađeni su izravno u tijelo glave cilindra. Ventile pokreću bregaste osovine preko valjkastih poluga. Zazori u pogonskom mehanizmu ventila automatski se kompenziraju hidrauličkim kompenzatorima.
Hidraulički kompenzatori samopodešavajući i napunjeni uljem (vidi sl. 3.8). Opruga smještena u cilindru potisne poluge drži valjak poluge u stalnom kontaktu s bregastom osovinom.