Učvrstite poklopac u otvorenom položaju, za što, djelujući istovremeno s obje strane, podignite zaporne nosače, istovremeno ih pomičući prema gore i odvojite prigušivače od poklopca. Potpuno otvorite poklopac motora, instalirajte pribor «51.2.170» (riža. 6.31) na prigušnice i njima pričvrstite poklopac motora.
Ispraznite rashladnu tekućinu i uklonite hladnjak rashladnog sustava i crijeva za dovod tekućine. Uklonite usisni razvodnik. Odvojite kabelske snopove motora od kutije elektronike i karoserije, pomaknite ih u stranu.
Uklonite pumpu servoupravljača, pomaknite je u stranu i pričvrstite je žičanom kopčom u motornom prostoru. Nemojte odvajati cijevi. Uklonite vakuumski spremnik iz tijela, ostavite cijevi priključene.
Odvojite vodove za gorivo od visokotlačne pumpe (NVD) i vakuumski vod od pojačivača sile kočenja. Uklonite zaštitne ploče podvozja, zaslon odjeljka motora i prednju ploču zaštitnog kućišta radilice motora BMW X5 E53.
Otpustite stezaljke (1, sl. 6.32), uklonite crijeva (2 i 3) priključak hladnjaka napunjenog zraka i njegovih cjevovoda.
Uklonite ploču za ukrućenje, za koju odvrnite vijke (1 i 2, sl. 6.33).
Pažnja! Kretanje automobila bez ploče za ukrućenje strogo je zabranjeno. Ploča za ukrućenje svaki put se učvršćuje novim čepovima s maticama, koje je potrebno zategnuti u dva koraka, prvo momentom od 56 Nm (5,6 kgfm), zatim okretanje za 90°.
Odvojite ispušni sustav od ispušne grane, uklonite mjenjač i pogonske osovine prednjih kotača. Uklonite pogonski remen alternatora i A/C kompresora. Uklonite kompresor klima-uređaja s potpornog nosača, pomaknite ga u stranu i pričvrstite za tijelo žičanom stezaljkom. Ostavite spojene cijevi.
Odspojite vakuumski vod (2, sl. 6.34) s nosača motora i uklonite kratkospojnik «mase» tijelo motora.
Ugradite učvršćenje «11.0.020» (riža. 6.35) na uređaju za podizanje (dizalica, dizalica, dizalica). Ugradite opremu (lanci iste duljine) i zakačite ih na ušice za podizanje motora. Podignite motor tako da lanci budu lagano zategnuti.
Pažnja! Nakon promjene guma «mase», matice se moraju zategnuti prije podešavanja mjenjača.
Otpustite matice gume «mase» na nosačima nosača motora s lijeve i desne strane. Još jednom provjerite da motor ni na koji način nije spojen s motornim prostorom vozila i pažljivo uklonite motor.
Ugradnju motora treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno.
Zavrnite matice na nosače za pričvršćivanje nosača motora odmah nakon ugradnje motora, jer prilikom ugradnje mjenjača motor može skliznuti s nosača. orašasti plodovi (9, vidi sl. 6.36) zategnite nosač na motor momentom od 38 Nm (3,8 kgfm), jastuci do bočnog člana - 56 Nm (5,6 kgfm) i nosač na motor - 42 Nm (4,2 kgfm), nakon završetka ugradnje motora, provjerite njihovu nepropusnost.
Prije postavljanja crijeva za nabojni zrak provjerite jesu li čista i suha, po potrebi alkoholom uklonite tragove vlage i masti. Zategnite vijke koji pričvršćuju crijeva zračnog kanala zakretnim momentom od 6,0 Nm (0,6 kgfm).