Rögzítse a motorháztetőt nyitott helyzetben úgy, hogy mindkét oldalon egyszerre hat, emelje fel a zárókonzolokat, egyidejűleg mozgassa felfelé, és válassza le a csappantyúkat a burkolatról. Nyissa ki teljesen a motorháztetőt, szerelje be az "51.2.170" szerszámokat (6.31. ábra) a lengéscsillapítókra, és rögzítse velük a motorháztetőt.
Engedje le a hűtőfolyadékot, és távolítsa el a hűtőrendszer radiátorát és a folyadékellátó tömlőket. Távolítsa el a szívócsonkot. Válassza le a motor kábelkötegeit a vezérlő elektronika rekeszéről és a karosszériáról, és mozgassa oldalra.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyút, tegye félre, és rögzítse drótkapoccsal a motortérben. Ne válassza le a csővezetékeket. Távolítsa el a vákuumvevőt a testből, hagyja csatlakoztatva a csöveket.
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a nagynyomású szivattyúról (HP) és a vákuumvezetéket a fékrásegítőről. Távolítsa el a BMW X5 E53 motor alvázának védőpaneleit, a motortér képernyőjét és a védő forgattyúház előlapját.
Lazítsa meg a bilincseket (1, 6.32. ábra), távolítsa el a feltöltő hűtőt és annak csővezetékeit összekötő tömlőket (2 és 3).
Távolítsa el a merevítő lemezt a csavarok kicsavarásával (1. és 2. ábra, 6.33).
Figyelem! Merevítőlemez nélküli járművet szigorúan tilos vezetni. A merevítőlemezt minden alkalommal új csavarokkal és anyákkal rögzítjük, amelyeket két lépésben kell meghúzni, először 56 Nm (5,6 kgf·m) nyomatékkal, majd 90°-os szögben elfordítva.
Válassza le a kipufogórendszert a kipufogócsonkról, távolítsa el a sebességváltót és az első kerék meghajtó tengelyeit. Távolítsa el a generátor és a klímakompresszor hajtószíját. Távolítsa el a klímakompresszort a tartókonzolról, mozgassa oldalra, és rögzítse a testhez drótkapoccsal. Hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket.
Válassza le a vákuumvezetéket (2, 6.34. ábra) a motorrögzítő párnáról, és távolítsa el a motor és a karosszéria közötti jumpert.
Telepítse a "11.0.020" eszközt (6.35. ábra) az emelőszerkezeten (emelő, daru, lift). Szerelje fel a kötélzetet (egyenlő hosszúságú láncok) és akassza őket a motor emelőszemeire. Emelje fel a motort úgy, hogy a láncok enyhén megfeszüljenek.
Figyelem! A gumiabroncsok cseréje után a sebességváltó felszerelése előtt meg kell húzni az anyákat.
Lazítsa meg a földbusz anyáit a motortartókonzolokon a bal és a jobb oldalon. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a motor semmilyen módon nem csatlakozik az autó motorteréhez, és óvatosan távolítsa el a motort.
A motor beszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
A motor beszerelése után azonnal húzza meg az anyákat a motortartó konzolokon, mivel a motor a sebességváltó beszerelésekor lecsúszhat a rögzítőpárnákról. Diófélék (9, lásd a 6.36. ábrát) húzza meg a konzolrögzítéseket a motorhoz 38 Nm (3,8 kgf·m) nyomatékkal, a párnát az oldalsó elemhez - 56 Nm (5,6 kgf·m) és a tartót a motorhoz - 42 Nm (4,2 kgf·m), a motor felszerelésének befejezése után ellenőrizze a meghúzásukat.
A nyomásfokozó tömlők felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy azok tiszták és szárazak, ha szükséges, távolítsa el a nedvesség- és zsírnyomokat alkohollal. Húzza meg a légcsatorna tömlő rögzítőcsavarjait 6,0 N·m (0,6 kgf·m) nyomatékkal.