Klipovi i klipnjače — opis izvedbe (BMW X5 E53)

Izvedba klipne skupine prikazana je na slici 6.6.



Klipovi (1) izrađeni su od aluminijske legure (hipereutektički silumin) sa čeličnim umetcima. Svaki klip ima dva kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja. Kako bi se osigurala ispravna orijentacija klipa kada je ugrađen u cilindar, na njegovom dnu nalazi se strelica koja bi trebala biti okrenuta prema pogonu bregastog vratila, kao i oznaka koja označava njegov promjer. Promjer klipa mjeri se na udaljenosti "A" od donjeg ruba ruba klipa pod kutom od 90° u odnosu na os klipnog klipa. Parametri klipa dati su u nastavku.

Promjer klipa

Promjer klipa:

• nominalno - 83.950 mm;
• srednji - 84.030 mm;
• 1. veličina popravka - 84.200 mm.

Izračunati zazor između klipa i cilindra:

• za nove dijelove - 0,041–0,077 mm;
• maksimalno dopušteno - 0,15 mm.

Dopuštena razlika u masi između klipova za jedan motor je 10 g.

*Najveće dopušteno odstupanje promjera klipa od nazivne veličine ne smije biti veće od ±0,009 mm.

Izmjerite promjer klipa odmaknuvši se od donjeg ruba ivice klipa na udaljenosti (A) jednakoj 12 mm.

Klipne osovinice

Klipni klip (13) čelik, brušen, plutajućeg tipa. Drže ga od aksijalnog pomicanja dva pričvrsna prstena u rupama klipa za osovinicu klipa. Prsti su izrađeni u dvije klase, označene oznakama u boji - crna i bijela.



Duljina klipne osovine: 62 mm.

Promjer osovinice klipa:

• nazivna veličina - 30,00 mm;
• tolerancija izrade od -0,003 do -0,006 mm.

Nazivni zazor između osovinice klipa i izbočine klipa je 0,001–0,005 mm.

Zazor između osovinice klipa i gornje čahure klipnjače:

• prsti s "bijelom" oznakom - 0,005 - 0,013 mm:
• prsti s "crnom" oznakom - 0,008 - 0,016 mm.

Najveći dopušteni radni razmak između osovinice klipa i gornje čahure klipnjače je 0,016 mm.

Prilikom popravka motora treba ugraditi samo klipove i osovinice iste konfiguracije.

Klipni prstenovi

Klipni prstenovi ugrađeni su u utore glave klipa: dva kompresiona prstena (3, 4) i jedan prsten za struganje ulja (2). Prstenovi su postavljeni na klip s oznakom "Top" ("Top") prema dnu klipa (vatrogasni pojas). Gornji kompresijski prsten je kromiran, sa zaobljenim rubovima, donji kompresijski prsten je stožast, prsten za struganje ulja ima ekspander.

Razmak između novog klipnog prstena i stijenke utora (vertikalni aksijalni zazor):

• gornja kompresija nije kontrolirana;
• donja kompresija - 0,050 - 0,090 mm;
• strugač ulja - 0,030 – 0,070 mm.

Maksimalni dopušteni razmak za kompresijske prstene je 0,12 mm.

Zazor u bravi novog klipnog prstena

Zazor u bravi novog klipnog prstena:

• gornja kompresija - 0,20 - 0,35 mm;
• donja kompresija - 0,30 - 0,45 mm;
• strugač ulja - 0,20 - 0,40 mm.

Najveći dopušteni razmak u bravi:

• za kompresijske prstene - 0,80 mm;
• za prstenove za struganje ulja - 1,00 mm.

Klipnjače

Klipnjače (6) su kovane, sa šipkom I presjeka od toplinski obrađenog čelika, sa tankostijenim trimetalnim košuljicama kliznog ležaja. U gornju glavu klipnjače utisnut je bimetalni sklopivi dio (smotana) rukav. Donja glava klipnjače prolazi završnu obradu sa svojim poklopcem i ne podliježe daljnjoj demontaži.



Promjer donje rupe glave klipnjače je 48.000–48.016 mm.

Razmak između osi glava klipnjača je 135,0 mm.

Najveći dopušteni radni zazor između ležajeva klipnjače i rukavaca radilice je 0,12 mm.

Dopuštena razlika u težini između klipnjača na jednom motoru nije veća od ±4,0 g;

Dopušteno uvijanje klipnjače nije veće od 30'.

Tolerancija neparalelnosti i nagnutosti osi rupa na duljini od 100 mm nije veća od 0,04 mm.

Maksimalni aksijalni zazor klipnjače na rukavcu radilice u odnosu na obraz, za sve modele motora, iznosi 0,27 mm.

[Izvorna publikacija objavljena na web stranici «BMWMAN»]