Izvedba glave cilindra prikazana je na slici 6.3. Nazivna visina glave cilindra motora je tvornički postavljena i ne može se mijenjati.
Dopušteno iskrivljenje (spljoštenost) spojna površina glave s blokom cilindra u svim smjerovima, ne više od - 0,03 mm.
Pažnja! Strojna obrada glave cilindra i lapiranje sjedišta nisu dopušteni.
Unutarnji promjer čahure vodilice (nominalni):
- usisni ventil - 6,0+0,015 mm;
- ispušni ventil - 6,0+0,015 +0,030 mm.
Promjer ležaja bregastog vratila - 23,0 mm.
Širina potisnog ležaja - 18,85-0,08 mm.
Kut radnog skošenja sjedišta ventila je 45°.
Širina prednje strane sjedišta ventila:
- usisni ventil - 1,45 mm;
- ispušni ventil - 1,45 mm.
Provjera nepropusnosti glave cilindra provodi se setom alata, uranjanjem glave u kupku s vodom, pri ispitnom tlaku od 4,5 bara (4,5 kgf/cm2) a kontrolira se pojavom mjehurića zraka.
Brtva glave cilindra
Brtva glave cilindra (1, sl. 6.3) dizajniran za brtvljenje spoja glave i bloka motora, izrađen od sintetičkih materijala (bez azbesta) s metalnim rubnim rupama za cilindre.
Brtva je postavljena s naljepnicom «Oben» («Vrh») na glavu cilindra. Debljina brtve određena je maksimalnom količinom izbočenja klipa iz bloka cilindra. S izbočinom krune klipa od 0,92–1,03 mm, postavite brtvu s 2 rupe. S većom izbočinom (1,03 mm) - brtva sa 3 rupe.