A hengerfej kialakítását a 6.3. ábra mutatja. A motor hengerfejének névleges magassága gyárilag beállított és nem módosítható.
Megengedett vetemedés (laposság) a fej illeszkedő felülete a hengertömbbel minden irányban, legfeljebb - 0,03 mm.
Figyelem! A hengerfej megmunkálása és az ülések átlapolása nem megengedett.
Vezetőpersely belső átmérője (névleges):
- szívószelep - 6,0+0,015 mm;
- kipufogószelep - 6,0+0,015 +0,030 mm.
A vezérműtengely csapágy átmérője - 23,0 mm.
A csapágy szélessége - 18,85-0,08 mm.
A szelepülék munkaletörésének szöge 45°.
A szelepülés homlokfelületének szélessége:
- szívószelep - 1,45 mm;
- kipufogószelep - 1,45 mm.
A hengerfej tömítettségének ellenőrzése egy szerszámkészlet segítségével történik, a fejet 4,5 bar próbanyomású vízfürdőbe merítve (4,5 kgf/cm2) és légbuborékok megjelenése irányítja.
Hengerfej tömítés
Hengerfej tömítés (1. ábra. 6.3) A fej és a motorblokk találkozási pontjának tömítésére tervezték, szintetikus anyagokból (azbesztmentes) fém szegélyfuratokkal hengerekhez.
A tömítés címkével van felszerelve «Oben» («Top») a hengerfejhez. A tömítés vastagságát a hengerblokkból a dugattyú maximális kiemelkedése határozza meg. A dugattyúkorona 0,92–1,03 mm-es kiemelkedésével szereljen be egy 2 lyukú tömítést. Nagyobb kiemelkedéssel (1,03 mm) - 3 lyukkal ellátott tömítés.