Szelepvezérlési mechanizmus — tervezési leírás (BMW X5 E53)

A vezérműtengelyeket egy görgős lánc hajtja meg a főtengely lánckerekéről, a nagynyomású szivattyú (HP) hajtásával együtt. A szelepvezérlő mechanizmus tartalmazza a hengerfejet vezetőperselyekkel és szelepülékekkel, vezérműtengelyeket, szívó- és kipufogószelepeket, szeleprugókat rögzítő részekkel, hidraulikus kompenzátorokat, a vezérműtengely bütykök alatti görgőtámaszokkal ellátott hajtókarokat, valamint a vezérműtengely hajtóláncát feszítő és csillapító részekkel. A gázelosztó szerkezet kialakítását a 6.7. és 6.8. ábra mutatja.

A lánc feszességét egy hidraulikus csillapító mechanizmussal ellátott automatikus feszítő állítja be. A vezérműtengelyek és a motor főtengelyének lánckerekei szegmenskulcsokra vannak felszerelve és csavarokkal rögzítve.

Vezérműtengely

Vezérműtengely (6.8. ábra) héttámaszú, 23 mm átmérőjű siklócsapágyakban forog. A vezérműtengelyek hajtólánc lánckerekekkel vannak felszerelve.

A csapágy szélessége 19,00 – 19,10 mm.

A vezérműtengely axiális elmozdulása:

névleges - 0,150 - 0,330 mm;
maximálisan megengedhető - 0,55 mm.

Radiális hézag a tengelycsapok és csapágyai között:

névleges - 0,047 - 0,088 mm.
maximálisan megengedett - 0,1 mm.

A névleges méretű vezérműtengelyek kék, a javítási méretűek sárga festékkel vannak jelölve. A jel az első és a második bütyök közé kerül.

A vezérműláncokat védőburkolatok borítják, az alsó burkolat kialakítását a 6.50 ábra mutatja, a burkolat felső része a hengerfejburkolattal egybe van építve (lásd a 6.4 ábrát).