Napięcie łańcucha reguluje automatyczny napinacz z hydraulicznym mechanizmem tłumienia. Koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego są zamontowane na wpustach segmentowych i przykręcone.
Wał rozrządczy
Wał rozrządczy (Ryż. 6.8) półpodporowy, obraca się w łożyskach ślizgowych o średnicy 23 mm. Koła zębate łańcucha napędowego są zamontowane na wałkach rozrządu.
Szerokość łożyska oporowego 19,00 - 19,10 mm.
Ruch osiowy wałka rozrządu:
- nominalny - 0,150 - 0,330 mm;
- maksymalna dopuszczalna wartość to 0,55 mm.
Luz promieniowy między czopami wału a jego łożyskami:
- nominalny - 0,047 - 0,088 mm.
- maksymalne dopuszczalne - 0,1 mm.
Wałki rozrządu o nominalnym rozmiarze są oznaczone niebieską farbą, rozmiar naprawy - żółty. Znak jest nakładany między pierwszą a drugą krzywką.
Łańcuchy rozrządu zamykane są osłonami ochronnymi, wykonanie dolnej osłony pokazano na rysunku 6.50, górna część osłony wykonana jest razem z osłoną głowicy cylindrów (patrz ryc. 6.4).