Vypúšťacia zátka prevodovky riadenia – 42 Nm.
Poistná matica skrutky nastavenia prevodovky riadenia – 27 Nm.
Priečna tyč riadenia k ozubenej tyči – 110 – 120 Nm.
Pozor! Koncová matica tiahla – 80 Nm. Koncovku tiahla s otvorom pre závlačku nie je možné zaistiť samosvornou maticou.
Upínacia matica tiahla – 51 Nm.
Kardanový kĺb s priečnikom a elastickým spojením s prevodovkou riadenia a hriadeľom riadenia (je potrebné vymeniť upínaciu skrutku):
- oceľový záves, M8, 10,9 – 24 Nm;
- hliníkový pánt, M8, 10,9 – 28 Nm.
Utiahnite samosvornú maticu (M8) skrutky so šesťhrannou hlavou ku konzole na upevnenie mechanizmu nastavenia stĺpika riadenia s nastavovacou pákou v zablokovanej polohe na krútiaci moment 3,0 N·m.
Svorky držiaka hriadeľa riadenia – 22 Nm.
Airbag, stĺpik riadenia k držiaku – 18 Nm.
Stĺpik riadenia k prístrojovej doske – 22 Nm.
Stĺpik riadenia k páke – 14 Nm.
Od volantu k hriadeľu riadenia:
- matica - 80 Nm;
- skrutka – 63 Nm.
Airbagová jednotka II na volant – 2,0 Nm.
Držiak na montáž čerpadla posilňovača riadenia na kľukovú skriňu motora – 22 Nm.
Pripojenia potrubia k čerpadlu posilňovača riadenia ak prevodovke riadenia:
- dutá skrutka M10 –12 Nm;
- dutá skrutka M14 – 35 Nm;
- dutá skrutka M16 – 40 Nm;
- dutá skrutka M18 – 45 Nm;
- prevlečná matica – 36 Nm.
Potrubné prípojky k regulátoru hydraulického akumulátora – 40 Nm.