Внимание! Когато сменяте гасителя на вибрациите, не повреждайте радиатора на охладителната система на двигателя.
Амортисьорът на торсионните вибрации трябва да се смени в следния ред, подгответе инструментите "11.2.170", "11.8.190", "11.8.200" и "11.8.210". Заключете маховика (задвижващ диск) с помощта на устройството "11.2.170" или неговия аналог.
Устройство 11.2.170
Свалете защитния капак на двигателното отделение. Свалете задвижващия съединител на вентилатора с работното колело и корпуса на вентилатора. Свалете компресора на климатика и задвижващия ремък на генератора.
Амортисьорът на торсионните вибрации има два конструктивни варианта: фиксиран към главината с болтове, вариант № 1, и свързан към главината чрез скоби и фиксиран към нея с централен болт, вариант № 2. Когато е свален, маховика не е блокирал.
ВАРИАНТ #1
Разхлабете болтовете (стрелки, фиг. 3,96) и отстранете амортисьора на усукващи вибрации.
Когато монтирате амортисьора, подравнете центриращия отвор върху него с центриращия щифт (1). Поставете болтовете (M8) и ги затегнете на кръст до въртящ момент от 22 Nm (2,2 kgf·m).
Внимание! Предотвратете повреда на страничната греда, като поставите дървен блок под устройството "11.8.190".
Устройство 11.8.190
При демонтиране на виброгасителя във версия № 2 не е необходимо маховикът да се блокира. Сглобете устройството "11.8.190" с "11.8.200" и го фиксирайте в изрезите на амортисьора на торсионни вибрации.
Адаптация 11.8.200
Инсталирайте инструмента "11.8.190" в изрезите на амортисьора. Завъртете устройството наляво, така че да се фиксира в амортисьора. Разхлабете и развийте централния болт (1, фиг. 3.97) с шайба и свалете амортисьора.
При разхлабване и затягане на централния болт е необходимо да държите устройството "11.8.190" от движение с помощник или да го поставите на предната странична греда, ако е свободно.
Преди да монтирате гасителя на усукващи вибрации, трябва да се провери призматичният ключ (11, виж фиг. 3.10) за липса на повреди и правилен монтаж.
1 - болт; 2 - дистанционна шайба; 3 - амортисьор; 4 - звезда; 5, 10 - лагерна обвивка; 6, 9 - черупка на опорен лагер; 7 - зъбно колело; 8 - заключващ болт; 11 - ключ; 12 - маркировка на вала
Сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал и централния болт, като го монтирате с шайба и го затегнете на ръка. С помощта на инструмента "11.8.190" затегнете централния болт до въртящ момент от 410 Nm (41,0 kgf·m).