Lendkerék csere (BMW X5 E53)

Figyelem! A lendkerék cseréje után újra be kell állítani a motor tengely fordulatszám-érzékelőjének helyzetét.

A lendkereket a következő sorrendben kell eltávolítani. Készítse elő a "11.2.170" szerszámot, és távolítsa el a sebességváltót.



Zárd le a lendkereket (meghajtó lemez) a "11.2.170" eszközzel (1, 3.94. ábra).



Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a lendkereket (vagy meghajtó lemezt) Kézi sebességváltó (vagy automata sebességváltó).

Vizsgálja meg a lendkereket (meghajtó lemez) valamint a fogaskerék gyűrű sérülések, letört fogelemek és kopásnyomok miatt. Ha ilyeneket észlel, cserélje ki a lendkereket (meghajtó lemez) összeszerelésben. A lendkerék gyűrűs fogaskereke külön csak szervizben cserélhető, ahol a lendkerék felületének csiszolása is megengedett.



A hajtótárcsa (lendkerék) felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben ellenőrizni kell a központosító hüvely sérülését és a helyes beszerelést. A központosító hüvely helyzete (1, 3.95. ábra) a kettős tömegű lendkeréken két horony (nyíl) van jelölve a menetes csatlakozás megfelelő furatánál.



A persely cseréje csak eredeti alkatrészre lehetséges.

Tisztítsa meg a lendkerék rögzítőcsavarjainak menetes furatait a főtengely peremén. Lyukak a lendkeréken (meghajtó lemez) egyeznie kell. Kenje be az új lendkerék rögzítőcsavarjainak menetes részét (meghajtó lemez) tömítőanyagot, és háromszor húzza meg keresztben 120 N·m (12,0 kgf·m) nyomatékkal.

Az első radiális csapágy cseréje (1, lásd a 3.10. ábrát) a kézi sebességváltó bemenő tengelyét a "11.2.340" szerszámok segítségével az eltávolításhoz, a "11.2.350" és a "00.5.500" szerszámmal kombinálva pedig a beszereléshez ütközésig el kell távolítani.

Figyelem! Tűcsapággyal szerelve a kettős tömegű lendkeréknek nincs elülső csapágya a kézi sebességváltó bemenő tengelyéhez.