1 - вијак; 2 - одстојна подлошка; 3 - амортизер; 4 - звезда; 5, 10 - шкољка лежаја; 6, 9 - шкољка потисног лежаја; 7 - зупчани точак; 8 - вијак за закључавање; 11 - кључ; 12 - ознака осовине
Скините мотор и главу цилиндра, пумпу за уље, индикатор нивоа уља и амортизер, доњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните замајац и све клипове, уклоните поклопац уљне заптивке задње радилице. Проверите аксијални зазор радилице (слика 3.87).
Ако је дозвољени аксијални зазор (0,080–0,163 мм) прекорачен, замените облоге потисног лежаја радилице.
Одврните завртње који причвршћују међууметке (28, видети цртање 3.3) од лима да бисте повећали крутост и уклоните их.
1 - блок цилиндра; 2 - чеп са навојем (М14к1.5); 3 - заптивни прстен; 4 - чаура за центрирање (∅ 13,5); С - штит; 6, 30 - чаура за центрирање (∅ 10,5); 7, 8 - млазница; 9 - вијак (М6к16); 10 - утикач; 11 - поклопац; 12 - чаура за центрирање (∅ 14,5); 13 - печат; 14 - поклопац заптивача уља; 15,16 - вијак (М8x32); 17 - уљни заптивач; 18 - чаура за центрирање (∅ 10,5); 19 - вијак (М8x22); 20 - регулатор нивоа уља; 21 - вијак (М6к12); 22 - О-прстен (17x3); 23 - сензор радилице; 24 - вијак (М6x16); 25 - укосница (М8x35); 26 - укосница (М10x40); 27 - вијак (М8x22); 28 - средњи уметак; 29 - чеп са навојем (М24x1,5); 30 - чаура за центрирање (∅ 13,5); 31 - сензор детонације; 32 - вијак (М8x30); 33 - вијак (М10x92); 34 - чеп са навојем (М14x1,5); 35, 36 - игла поклопца
Узастопно отпустите све завртње и одврните вијке за причвршћивање поклопца главног лежаја (14 ком., цртање 3.88).
Проверите ознаке (нумерисање) и уклоните капице главних лежајева 1-7. Ако је потребно, уклоните зупчаник система за управљање мотором (сензор брзине вратила мотора). Уклоните радилицу и обратите пажњу на његову ознаку (12, погледајте слику 3.10).
Замените шкољке лежаја главне и клипњаче. Замените предњи лежај улазног вратила мењача. ако је предвиђено пројектом. Приликом уградње зупчаника (7, погледајте слику 3.10) КСУД-а, замените завртње (8, М5 (10.9)) за његово причвршћивање и затегните их у два корака:
- прво, са обртним моментом од 5,0 Нм (0,5 кгф·м);
- друго, окрените га под углом од 45°.