Főtengely és lendkerék — tervezési leírás (BMW X5 E53)

A motor főtengelye hétcsapágyas (3.10. ábra).



A támasztékok a hengerblokk forgattyúházának testében siklócsapágyak formájában készülnek. A felső fő csapágyhéjak kenőhornyokkal rendelkeznek. Ellensúlyok vannak a tengelyen. a tengelyekkel együtt öntjük. A forgattyús tengelyeket három méretcsoportra osztják, melyeket színes festési jelekkel jelölnek (sárga, zöld és fehér) az arcokon az ellensúlyok területén.

Az "M54" motor főtengelyének főcsapjainak átmérője:

• sárga jel
• névleges méret: 59,984 - 59,990 mm
• méret 1. osztály: 59,734 - 59,740 mm (0,25 mm-es csökkentés)
• méret 2. osztály: 59,484 - 59,490 mm (csökken 0,50 mm-rel)
• zöld jel
• névleges méret: 59,977 - 59,983 mm
• méret 1. osztály: 59,727 - 59,733 mm (0,25 mm-es csökkentés)
• méret 2. osztály: 59,477 - 59,483 mm (csökken 0,50 mm-rel)
• fehér jel
• névleges méret: 59,971 - 59,976 mm
• méret 1. osztály: 59,721 - 59,726 mm (025 mm-es csökkentés)
• méret 2. osztály: 59,471 - 59,476 mm (csökken 0,50 mm-rel)

Főtengely axiális hézag:

• névleges 0,080 mm;
• maximum 0,163 mm.

A főtengely fő csapágyainak radiális hézaga:

• névleges 0,020 mm;
• maximum 0,058 mm.

Az "M54" motor főtengelyének hajtórúd csapjainak átmérője:

• névleges méret: 44,975-44,991 mm;
• 1. javítási méret: 44,725-44,741 mm;
• 2. javítási méret: 44,475-44,491 mm;

A főtengely hajtórúd csapágyainak radiális hézaga:

• névleges 0,020 mm;
• maximum 0,055 mm.

A fő- és hajtórúdcsapok felületének megengedett legnagyobb oválissága nem haladhatja meg a 0,003 mm-t.

[A cikk eredeti forrása a weboldalon található BMWman.ru]