Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Motorolaj specifikáció

Motorolaj specifikáció (BMW 5 Series E39)

            0

A motorolajok minőségét az autógyártók és az olajgyártók szabványai szerint határozzák meg.

Az európai olajgyártók termékeiket az ACEA (Association dec Constructeurs Europeens d'Automobiles) rendszere szerint osztályozzák, amely figyelembe veszi az európai motortechnológia sajátosságait. Az ACEA besorolás szerinti minőségüktől függően a benzinmotorok olajait A1-96-tól A3-96-ig terjedő csoportokra osztják; a dízelmotorok motorolajait B1-96-tól B3-96-ig terjedő csoportokba sorolják. Ugyanakkor az AZ és ennek megfelelően a B3 jelölés a legjobb minőségű olajat jelzi.

Az amerikai gyártók motorolajának minőségét az API rendszer határozza meg (American Petroleum Institut). Az olaj jellemzői a körülményektől függően két betűvel vannak megadva. Az első betű az alkalmazási területet jelöli: S (Servicej olajat benzinmotorokban használják. C (Commercial) — olajat dízelmotorokban használnak. A második betű a minőséget jelöli ábécé sorrendben. Az API specifikáció szerint a legjobb minőségű olajok az SJ benzinmotorokhoz és a CF a dízelmotorokhoz.

Figyelem: Azok a motorolajok, amelyeket a gyártó csak dízelmotorokhoz jelöl meg, nem alkalmasak benzinmotorokhoz. Vannak azonban olyan olajok, amelyek benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt használhatók. Mindkét specifikáció fel van tüntetve az ilyen olajok csomagolásán (például ACEA AZ-96/VZ-96 vagy API SH/CD). A BMW különböző szabványokat állított fel motorjaira, és a motorolajokat hosszú élettartamú olajokra osztja (Longlife-Ole) és speciális olajok (Spezialole).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Kenőrendszer
Következő cikkek

Motorolajok felhasználási területei / viszkozitási osztályai
Kenőrendszer — általános információk
Standard motorolajok BMW 5-ös autókhoz
Olajkeringés
Olajnyomás ellenőrzése
Az olajteknő ki- és beszerelése
Az olajszivattyú ki- és beszerelése / ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motorolaj csere BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Motorolaj szint BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Motorolaj és olajszűrő csere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.