520i, 523i, 528i motorolajteknő modellek
1 - olajteknő
2 - hajtű
3 - tömítőgyűrű
4 - olajszint érzékelő
5 - hatlapú anya
6 - O-gyűrű, A12x15,5-AL méret
7 - leeresztő csavar
8 - tömítő tömítés
9-11 - hatlapfejű csavar
12 - vezetőcső
13 - tömítőgyűrű
14 - hatlapfejű csavar
15 - tömítőgyűrű
16 - olajszint-jelző
17 - borító
Visszavonás
Figyelem: Mivel nincs hely az olajteknő eltávolításához, mindkét motortartót ki kell oldani és le kell engedni első tengely gerenda.
Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali kárpit mögött található.
Figyelem: Ez törli a memóriaeszközök tartalmát, például a motor hibakód memóriáját. Kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Válassza le a levegőszűrő házát a beszívott levegő tömlővel a fojtószelep csatlakozásáról és húzza ki a motortérből.
Emelje fel az autót, vegye le az alját motortér burkolat.
Engedje le a motorolajat, lásd a részt "karbantartási munkálat".
Oldja ki a bilincset, és távolítsa el az olajvisszavezető tömlőt az olajleválasztóról az olajszintjelző vezetőcsövénél.
Csavarja ki az olajszintjelző vezetőcsövének rögzítését a konzolnál, amihez lazítsa meg a csavart -14- (lásd a W-1638 rajzot). Húzza ki a vezetőcsövet az olajteknőből felfelé, ügyelve az O-gyűrű helyzetére.
Csatlakoztassa a motort egy emelőszerkezethez, és emelje fel. Ha nincs emelőszerkezet, vezesse át a megfelelő kábelt a motorsarukon, csúsztasson egy megbízható csövet a kábel alá, és támassza meg a megfelelő bakra vagy a szárnyak lenyomott hevedereire.
Figyelem. Ne támaszkodjon a csövet a test szárnyaira. Lassan emelje fel a motort, miközben ügyeljen arra, hogy egyetlen vezeték vagy tömlő se nyúljon meg vagy szorítsa be. Az ábrán látható BMW emelőszerkezet az alváz bal és jobb oldalára van felszerelve.
Egy emelőeszköz segítségével lassan emelje fel a motort kb. 5 mm-rel.
Válasszuk le a kormánytengelyt a kormányműről. Ehhez oldja ki a bilincset, és távolítsa el a kardáncsuklót a kormányszerkezetről.
Oldja ki a szervokormány szivattyúját, és akassza fel a szivattyút a hozzácsatolt csövekkel a motorra egy vezetékkel.
Figyelem: Ne válassza le a csöveket a szivattyúról, különben az olaj kifolyik. Ha azonban a hidraulikus rendszert kinyitják, annak rendkívül tisztának kell lennie, mert a szennyeződések bejutása a rendszerbe meghibásodásokat és károkat okoz.
Lazítsa meg a rögzítőelemeket mindkét motortartónál a bal és jobb felső sarokban kb. 4 fordulattal.
Távolítsa el a mindkét motortartót rögzítő anyákat a jármű aljáról.
Ha van, válassza le az olajvezetékeket az olajteknő tartójáról.
Válassza le a motorolajszint-érzékelő csatlakozóját az olajteknőnél.
Támassza meg az első tengelytartót egy megfelelő adapterrel ellátott garázsemelővel. Az ábrán egy BMW adapter látható.
csavarja le a tartót első tengely gerendák és engedje le a lehető legalacsonyabbra.
Megjegyzés: Ne lazítsa meg a kormánydoboz és a vezérlőkarok rögzítését.
Lazítsa meg az olajteknő rögzítőit elöl és hátul (rajz).
Engedje le az olajteknőt, és húzza ki hátrafelé.
Megjegyzés: Ha az olajteknőt nem lehet kihúzni, csavarja le a nyomórúd rögzítőjét a stabilizátor bal és jobb oldalán, és engedje le az első tengely gerendáját Alsó.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk érintkező felületeit.
A lánckerékház fedelének és a lánc válaszfalának átmeneteit tartósan elasztikus tömítőanyaggal, Drei Bond 1209-el tömítse le.A tömítőréteg kb.3 mm széles és kb.2 mm magas legyen.
Kenje meg az új olajteknő tömítést némi zsírral, majd ellenőrizze, hogy a tömítés megfelelően van-e behelyezve.
Figyelem: Mindig helyezzen be új tömítést.
Csatlakoztassa az olajteknőt.
Szerelje be az olajteknő csavarjait, de ne húzza meg. Először könnyen meg lehet húzni a serpenyőt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, majd a motort rögzítő csavarokat. Ezt követően húzzon meg minden csavart 10 Nm nyomatékkal, azaz. elég könnyű. Ha a rögzítőcsavarokat túlságosan meghúzza, a tömítés összenyomódik, és nem tömít.
Ha van, vezesse át az olajvezetékeket az olajteknő tartóin.
Helyezze be az olajszint-jelző vezetőcsövét a tömítőgyűrűvel, és csavarja rá a konzolra. Mindig cserélje ki a sérült tömítőgyűrűt.
Rögzítse az olajleválasztóból az olajvisszavezető tömlőt az olajszintjelző vezetőcsövéhez egy bilinccsel.
Csatlakoztassa és zárja le az olajszint-érzékelő dugóját.
Csavaros stabilizátor rudak.
Emelje fel az első tengely gerendáját és csavarja be.
Csavarja rá a kormánytengelyt a kormányműre, húzza meg a szorítócsavart 20 Nm nyomatékkal.
Engedje le a motort, és távolítsa el a motoremelőt. Húzza meg mindkét motortartót 45 Nm nyomatékkal.
Megjegyzés: Az összes motortartót és konzolt a következő nyomatékokkal kell meghúzni: M8 menet 25 Nm, M10 menet 45 Nm.
Szerelje be a szervokormány-szivattyút.
Töltse fel motorolajjal. Az olajszintjelzőn 2 jel található, amelyek között kell az olajszintnek lennie. Az olajmennyiség különbsége a min és max jelzések között 1 liter.
Engedje le az autót.
Szerelje be a légszűrőt.
Csatlakoztassa a földvezetéket (-) akkumulátor. Állítsa be az órát, hangolja be a rádiót sugárzó rádióállomásokra.
Próbaút után ellenőrizze az olajteknő feszességét, szükség esetén óvatosan húzza meg az összes csavart.
Szerelje fel az alsó motorburkolatot.