Karter motora za ulje modeli 520i, 523i, 528i
1 - posuda za ulje
2 - ukosnica
3 - brtveni prsten
4 - senzor razine ulja
5 - šesterokutna matica
6 - O-prsten, veličina A12x15,5-AL
7 - odvodni čep
8 - brtva za brtvljenje
9-11 - šesterokutni vijak
12 - vodeća cijev
13 - brtveni prsten
14 - vijak sa šesterokutnom glavom
15 - brtveni prsten
16 - indikator razine ulja
17 - poklopac
Povlačenje
Pažnja: Zbog nedostatka prostora za uklanjanje korita potrebno je otpustiti oba nosača motora i spustiti greda prednje osovine.
Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterija Baterija se nalazi u prtljažniku iza desne bočne obloge.
Pažnja: Ovo briše sadržaj memorijskih uređaja, kao što je memorija kodova kvarova motora. Slijedite upute navedene u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Odvojite kućište filtra za zrak s crijevom za usisni zrak od priključka ventila za gas i izvucite iz odjeljka motora.
Podignite automobil, uklonite dno poklopac motornog prostora.
Ispustite motorno ulje, pogledajte odjeljak "Poslovi održavanja".
Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za povrat ulja iz separatora ulja na cijevi za vođenje indikatora razine ulja.
Odvijte pričvršćivanje vodeće cijevi pokazivača razine ulja na nosaču, za što otpustite vijak -14- (vidi crtež W-1638). Izvucite vodeću cijev iz korita prema gore, pazeći na položaj O-prstena.
Pričvrstite motor na uređaj za podizanje i podignite ga. Ako nema uređaja za podizanje, provucite odgovarajući kabel kroz ušice motora, stavite pouzdanu cijev ispod kabela i poduprite ga na odgovarajuću potporu ili u udubljene pojaseve u krilima.
Pažnja. Nemojte naslanjati cijev na krila tijela. Polako podignite motor, pritom pazeći da nijedna žica ili crijevo nije rastegnuto ili stisnuto. BMW uređaj za podizanje prikazan na slici montiran je s lijeve i desne strane donjeg okvira.
Pomoću uređaja za podizanje polako podignite motor za otprilike 5 mm.
Odvojite osovinu upravljača od prijenosnika upravljača. Da biste to učinili, otpustite stezaljku i uklonite kardanski zglob s upravljačkog mehanizma.
Otpustite nosač pumpe servoupravljača i objesite pumpu s pričvršćenim cijevima na motor pomoću žice.
Pažnja: Nemojte odvajati cijevi od pumpe, inače će ulje iscuriti. Međutim, ako je hidraulički sustav otvoren, on mora biti izuzetno čist, jer će prljavština koja uđe u sustav izazvati kvarove i oštećenja.
Otpustite pričvrsne elemente na oba nosača motora gore lijevo i desno za otprilike 4 okreta.
Uklonite matice koje pričvršćuju oba nosača motora s donje strane vozila.
Ako je u opremi, odvojite uljne vodove od držača na koritu ulja.
Odvojite konektor senzora razine motornog ulja na koritu ulja.
Poduprite nosač prednje osovine garažnom dizalicom s odgovarajućim adapterom. Slika prikazuje BMW adapter.
odvrnite nosač grede prednje osovine i spustite ga što je moguće niže.
Napomena: Nemojte otpuštati pričvršćenje na kutiji upravljača i upravljačkim polugama.
Otpustite pričvršćivače korita ulja sprijeda i straga (crtanje).
Spustite posudu za ulje i izvucite je prema natrag.
Napomena: Ako se karter ulja ne može izvući, odvrnite pričvršćivač tlačne šipke s lijeve i desne strane stabilizatora i spustite gredu prednje osovine niži.
Montaža
Očistite kontaktne površine korita ulja i bloka motora.
Zabrtvite prijelaze na poklopac kućišta lančanika i pregradu lanca s trajno elastičnim brtvilom Drei Bond 1209. Sloj brtvila treba biti približno 3 mm širok i približno 2 mm visok.
Podmažite novu brtvu korita ulja s malo masti, zatim provjerite je li brtva pravilno postavljena.
Oprez: Uvijek postavite novu brtvu.
Pričvrstite posudu za ulje.
Postavite vijke korita ulja, ali nemojte ih zategnuti. Prvo je lako zategnuti vijke koji pričvršćuju posudu za mjenjač, a zatim vijke koji pričvršćuju motor. Nakon toga zategnite sve vijke momentom od 10 Nm, tj. dovoljno lako. Ako su pričvrsni vijci previše zategnuti, brtva će se zgnječiti i neće brtviti.
Ako je ugrađeno, provucite uljne vodove kroz držače na koritu ulja.
Umetnite vodeću cijev indikatora razine ulja s brtvenim prstenom i pričvrstite je na držač. Uvijek zamijenite oštećeni brtveni prsten.
Pričvrstite povratnu cijev ulja iz separatora ulja na cijev za vođenje pokazivača razine ulja stezaljkom.
Spojite i zaključajte utikač senzora razine ulja.
Vijčane šipke stabilizatora.
Podignite gredu prednje osovine i zavrnite.
Pričvrstite osovinu upravljača na prijenosnik upravljača, zategnite stezni vijak na 20 Nm.
Spustite motor i uklonite dizalicu motora. Zategnite oba nosača motora na 45 Nm.
Napomena: Svi nosači motora i držači zategnuti su na sljedeće momente: M8 navoj 25 Nm, M10 navoj 45 Nm.
Ugradite pumpu servoupravljača.
Napunite motornim uljem. Na indikatoru razine ulja postoje 2 oznake između kojih se mora nalaziti razina ulja. Razlika u količini ulja između oznaka min i max je 1 litra.
Spusti auto.
Ugradite filtar za zrak.
Spojite žicu za uzemljenje (-) baterija. Podesite sat, namjestite radio na radio stanice koje emitiraju.
Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost uljnog korita, po potrebi pažljivo zategnite sve vijke.
Ugradite donji poklopac motora.