Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона

Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Алейны паддон рухавіка мадэляў 520i,…↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Алейны паддон рухавіка мадэляў 520i, 523i, 528i



1 - алейны паддон

1 - алейны паддон
2 - шпілька
3 - ушчыльняльнае кольца
4 - датчык ўзроўню алею
5 - шасцігранная гайка
6 - ушчыльняльнае кольца, памер А12x15,5-AL
7 - корак зліўной адтуліны
8 - ушчыльняльная пракладка
9-11 - ніт з шасціграннай галоўкай
12 - накіроўвалая трубка
13 - ушчыльняльнае кольца
14 - ніт з шасціграннай галоўкай
15 - ушчыльняльнае кольца
16 - паказальнік узроўня алею
17 - вечка


Зняцце



Увага: У сувязі з недахопам месца для зняцця алейнага паддона неабходна адпусціць абедзве апоры рухавіка і апусціць бэльку пярэдняга маста.


Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку за правай бакавой абліцоўваннем.

Увага: Пры гэтым сціраецца змесціва запамінальных прылад, напрыклад, прылады запамінання кодаў няспраўнасцяў рухавіка. Прытрымлівацца ўказанням, прыведзеным у главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".


Корпус паветранага фільтра з шлангам впускнога паветра адлучыць ад патрубка дросельнай засланкі і выцягнуць з маторнага адсека.

Аўтамабіль падняць, зняць ніжні кажух маторнага адсека.

Зліць маторнае масла, глядзі раздзел "Працы па абслугоўванні".



Зліць маторнае масла, глядзі раздзел «Працы па абслугоўванні».


Адпусціць хамут і зняць у накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня алею шланг звароту алею ад маслоотделителя.

Адкруціць у кранштэйна мацаванне накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня алею, для чаго адпусціць ніт "14" (гл. малюнак W-1638). Рухам уверх выцягнуць накіроўвалую трубку з алейнага паддона, сочачы за становішчам ушчыльняльнага кольца.

Адкруціць у кранштэйна мацаванне накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня алею, для чаго адпусціць…


Прычапіць рухавік да пад'ёмнай прылады і падняць. Калі пад'ёмная прылада адсутнічае, прапусціць які адпавядае трос праз вушы рухавіка, прасунуць пад трос надзейную трубу і абаперці яе на якія адпавядаюць казлы ці ва ўціснуты паяскі ў крылах.

Увага. Не абапіраць трубу на крылы кузава. Рухавік павольна паднімаць уверх, пры гэтым пераканацца, што ніводны провад і шланг не расцягваецца і не здушваецца. Паказаная на малюнку пад'ёмная прылада фірмы BMW усталёўваецца злева і справа на падматорную раму.




З дапамогай пад'ёмнай прылады павольна падняць рухавік прыкладна на 5 мм.

З дапамогай пад'ёмнай прылады павольна падняць рухавік прыкладна на 5 мм.


Адлучыць рулявы вал ад рулявога механізму. Для гэтага адпусціць клемавы хамут і зняць з рулявога механізму карданны шарнір.

Адкруціць мацаванне помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму і падвесіць помпу з далучанымі трубаправодамі на рухавіку з дапамогай дроту.

Увага: Трубаправоды ад помпы не адлучаць, інакш алей выцячэ. Калі ж гідрасістэма выкрываецца, тое неабходна забяспечыць выключную чысціню, паколькі трапленне ў сістэму забруджванняў выклікае ўзнікненне няспраўнасцяў і пашкоджанняў.


Увага: Трубаправоды ад помпы не адлучаць, інакш алей выцячэ. Калі ж гідрасістэма выкрываецца, тое…


Злева і справа зверху адпусціць мацаванне ў абедзвюх апор рухавіка прыкладна на 4 абарачэнні.

З ніжняга боку аўтамабіля адкруціць гайкі мацавання абедзвюх апор рухавіка.



Калі ёсць, адмацаваць маслаправоды ад трымальніка на алейным паддоне.

Раз'яднаць у алейнага паддона штэкерны раз'ём датчыка ўзроўню маторнага масла.

Раз'яднаць у алейнага паддона штэкерны раз'ём датчыка ўзроўню маторнага масла.


Гаражным дамкратам з прыдатным перахадніком падперці бэльку пярэдняга маста. На малюнку паказаны перахаднік фірмы BMW.

Адкруціць мацаванне бэлькі пярэдняга маста і апусціць яе як мага ніжэй.

Указанне: мацаванне да бэлькі рулявога механізму і папярочных рычагоў падвескі не адпускаць.


Указанне: мацаванне да бэлькі рулявога механізму і папярочных рычагоў падвескі не адпускаць.


Адкруціць мацаванне алейнага паддона спераду і ззаду (малюнак).

Алейны паддон апусціць і выцягнуць рухам назад.

Указанне: калі алейны паддон не выцягваецца, адкруціць злева і справа ў стабілізатара мацаванне націскной штангі і бэльку пярэдняга маста апусціць яшчэ ніжэй.


Ўстаноўка



Ачысціць кантактныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў рухавіка.



Ачысціць кантактныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў рухавіка.


Пераходы да вечка нішы размеркавальных зорачак і перагародцы ланцуга ўшчыльніць доўга якія захоўваюць эластычнасць герметыкам Drei Bond 1209. Пласт герметыка павінен складаць па шырыні прыкладна 3 мм, а па вышыні прыкладна 2 мм.

Новую ўшчыльняльную пракладку алейнага паддона вышмараваць некаторай колькасцю змазкі, пасля чаго праверыць правільнасць усталёўкі пракладкі.

Увага: Заўсёды ўсталёўваць новую пракладку.


Прыставіць алейны паддон.

Ніты мацавання алейнага паддона ўкруціць, але не зацягваць. Спачатку лёгка зацягнуць ніты мацавання паддона да скрынкі перадач, а затым - ніты мацавання да рухавіка. Пасля гэтага ўсе балты зацягнуць момантам 10 Нм, г.зн. дастаткова лёгка. Калі зацягнуць ніты мацавання занадта моцна, ушчыльняльная пракладка раздушыцца і не забяспечыць герметычнасць.

Калі маюцца, пракласці маслаправоды праз трымальнікі на алейным паддоне.

Уставіць накіроўвалую трубку паказальніка ўзроўня алею з ушчыльняльным кольцам і прыкруціць яе да кранштэйна. Пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца заўсёды замяняць.

Замацаваць хамутом у накіроўвалай трубкі паказальніка ўзроўня алею шланг звароту алею ад маслоотделителя.



Падлучыць і зафіксаваць штэкер для датчыка ўзроўню алею.

Прыкруціць штангі стабілізатара.

Бэльку пярэдняга маста падняць і прыкруціць.

Прыкруціць да рулявога механізму рулявы вал, ніт клеммавога хамута зацягнуць момантам 20 Нм.

Рухавік апусціць і прылада для ўздыму рухавіка выдаліць. Мацаванне абедзвюх апор рухавіка зацягнуць момантам 45 Нм.

Указанне: мацаванні ўсіх апор і кранштэйнаў рухавіка зацягваюцца наступнымі момантамі: пры разьбе M8 - 25 Нм, пры разьбе М10 - 45 Нм.


Усталяваць помпу гідраўзмацняльніка рулявога механізму.

Заліць маторнае масла. На паказальніку ўзроўню алею знаходзяцца 2 пазнакі, паміж якімі ўзровень алею павінен размяшчацца. Рознасць у колькасцях алею паміж пазнакамі min і max складае 1 літр.

Аўтамабіль апусціць.

Усталяваць паветраны фільтр.

Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Наладзіць гадзіннік, наладзіць радыё на перадаюць радыёстанцыі.

Пасля кантрольнай паездкі праверыць герметычнасць алейнага паддона, пры неабходнасці асцярожна падцягнуць усе ніты.

Устанавіць ніжні кажух маторнага адсека.

[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале BMWman.ru]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сістэма змазкі
Наступныя артыкулы

Праверка ціску алею
Цыркуляцыя алею
Штатныя маторныя маслы для аўтамабіляў BMW 5-й серыі
Спецыфікацыя маторнага масла
Вобласці прымянення / класы глейкасці маторных алеяў
Зняцце і ўстаноўка / праверка алейнай помпы
Дыягностыка няспраўнасцяў цыркуляцыі алею


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка алейнага картэра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка алейнага картэра BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка верхняй секцыі паддона картара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена алейнага фільтра (канструкцыя з цэнтральным нітам) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена паддона алейнага картэра BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.