- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Сілавы агрэгат
- Сістэма змазкі
- Зняцце і ўстаноўка / праверка алейнай помпы
Зняцце і ўстаноўка / праверка алейнай помпы (BMW 5 Series E39)
Зняцце ў аўтамабілях мадэляў 520i, 523i, 528i (рухавік М52)
Увага: Для праверкі функцыянавання ахоўнага клапана дастаткова папярэдне зняць алейны паддон, алейная помпа можна не здымаць.
Зняць алейны паддон.

Адпусціць гайку і зняць зорачку алейнай помпы разам з ланцуга. Для гэтага прыслабіць нацягвальнік ланцуга (адціснуць таму).
Увага: Гайка мае левае разьбярства, таму адварочваць яе трэба направа.

Вывярнуць балты "стрэлкі" мацавання алейнай помпы і зняць помпу. Звярнуць увагу на 2 накіравальныя ўтулкі ў блоку цыліндраў для наступнай зборкі.
Алейны паддон ссунуць назад і зняць.
Праверка

Пры неабходнасці алейная помпа разабраць і ачысціць у наступнай паслядоўнасці: адкруціць мацаванне "2" впускной трубы "1", адкруціць мацаванне "4" вечкі помпы "3" і вечка зняць. Пры гэтым прасачыць, каб не згубіліся 2 накіроўвалыя ўтулкі "5".
Ротары "6" і "7" праверыць на адсутнасць зносу і рысак, пры неабходнасці гэтыя дэталі замяніць.
Прадпісаныя значэнні вымяраных параметраў:
- максімальны радыяльны зазор паміж вонкавым ротарам "7" і корпусам помпы "8": 0,18 мм;
- максімальны восевы зазор унутранага ротара: 0,08 мм;
- максімальны восевы зазор вонкавага ротара: 0,09 мм.
Зняць стопорное кольца "9" і выцягнуць ахоўны клапан, які складаецца з дэталяў з "10" па "13". Вымераць даўжыню спружыны "12" у вольным стане, пры неабходнасці спружыну замяніць. Прадпісанае значэнне даўжыні спружыны: 84,1 мм.
Увага: Ушчыльняльнае кольца "11" заўсёды замяняць. Асцярожна ўставіць ахоўны клапан і зафіксаваць яго стопарным кольцам.
Прыкруціць впускную трубу з новай ушчыльняльнай пракладкай "14", выступ на пракладцы павінен быць звернуты да маслоприемнику.
Усе дэталі вышмараваць маторным алеем, зацягнуць ніты мацавання вечка алейнай помпы момантам 10 Нм.
Ўстаноўка
Прыставіць алейную помпу, ніты "15" зацягнуць момантам 20 Нм. Для цэнтравання алейнай помпы адносна картэра рухавіка паміж імі павінны размяшчацца 2 накіравальныя ўтулкі. Уставіць зорачку "16" з накладзеным ланцугом "17" і зацягнуць гайку мацавання "18" (левае разьбярства) момантам 25 Нм. Калі здымаўся, усталяваць нацягвальнік ланцуга "19".
Зацягнуць балты мацавання алейнага паддона.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сістэма змазкі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка, праверка алейнай помпы BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Алейная помпа — зняцце, усталёўка і праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена алейнай помпы BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка, праверка алейнай помпы BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Алейная помпа — зняцце, усталёўка і праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена алейнай помпы BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
