Загальна інформація та заходи безпеки (BMW 3 Series E46)

Автомобілі BMW 3 мають "універсально-кузовну" схему, де використовується панель підлоги з передньою та задньою бічними балками (лонжеронами) рами, що відіграють роль носіїв інших деталей кузова автомобіля, передньої та задньої підвісок та інших механічних компонентів. Деякі компоненти особливо вразливі при аваріях і можуть бути відболчені і відремонтовані або замінені. До них відносяться капот, кришка багажника, двері та передні крила. Передні та задні скла вклеєні.

До цієї глави включені описи лише процедур загального догляду за кузовом автомобіля та відновлення та ремонту кузовних панелей, що лежать у межах кваліфікації середньостатистичного механіка-аматора.

Багато із зазначених вище елементів конструкції закріплені так званими гвинтами Torx, для відвертання яких потрібна спеціальна викрутка.

Якщо проводяться будь-які роботи з внутрішнім обладнанням, необхідно дотримуватися таких вказівок:

Якщо під час роботи з внутрішнім обладнанням виконуються також будь-які роботи з електрообладнанням, обов'язково вимкніть негативний кабель (-) акумуляторної батареї. Для цього ознайомтеся із вказівками у Розділі Зняття та встановлення акумуляторної батареї. Як роботи з електроустаткуванням слід також розглядати відключення або від'єднання будь-якого електричного проводу.

• Для зняття пластмасового облицювання та козирків рекомендується застосовувати пластмасовий клин, наприклад, HAZET 196555-20.
• Затискачі, пошкоджені під час зняття облицювання, обов'язково замінюються.
• Сидіння, ремені та подушки безпеки є важливими з точки зору безпеки елементами. Слід проводити лише описані у розділі роботи. Інші роботи рекомендується проводити на СТО.

Заходи безпеки під час виконання кузовних робіт

Не допускається зварювання або паяння м'якими або твердими припоями, наповненими робочим тілом елементів системи кондиціонування, або якщо існує небезпека їхнього нагрівання.

Не слід розкривати контур охолодження кондиціонера, оскільки потрапляння рідини на шкіру може спричинити обмороження.

При випадковому попаданні рідини на шкіру негайно промийте місце ураження холодною водою протягом щонайменше 15 хв. Рідина кондиціонера не має кольору та запаху і важча за повітря. При витоках рідини, що охолоджує, виникає небезпека отруєння в нижній частині автомобіля (наявність рідини не відчувається).

Захисне покриття днища ПВХ у місці зварювання необхідно зачистити дротяною щіткою та, нагріваючи гарячим повітрям до температури +180°C, зняти шпателем.

При нагріванні покриття PVC понад +180°C утворюється соляна кислота, що має сильну корозійну дію. З іншого боку, утворюються пари, шкідливі здоров'ю людини.

Елементи кузова, повалені посиленою корозією, оцинковані. Не шліфуйте цинкове покриття перед зварюванням (дозволяється знімати покриття тільки при паянні твердими припоями). При цьому зварювальний струм слід збільшити на 10%.

При зварюванні оцинкованих листів утворюються окисли цинку. Заходи безпеки потребують гарної вентиляції району проведення зварювання.

Під час ремонту лакофарбового покриття дозволяється нагрівати автомобіль у спеціальній печі до температури не вище +80°C. В іншому випадку виникає небезпека пошкодження електронних приладів.

При проведенні зварювальних робіт на автомобілі із встановленими приладами керування необхідно дотримуватися наступного:



Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора при вимкненому запаленні. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку. У автомобілів BMW 316i, 318i батарея знаходиться в руховому відсіку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.

Ізолюйте негативний полюс (-) акумулятора, щоб унеможливити випадковий контакт.

Якщо поблизу акумулятора виконуються зварювальні роботи або інші роботи, пов'язані з утворенням іскор, необхідно обов'язково зняти батарею.

При проведенні зварювальних робіт клема зварювального апарату повинна розміщуватися якомога ближче до місця зварювання та повинна бути добре з'єднана з кузовом, максимальна відстань 1 м.

Не допускається використання приєднання маси автомобіля із закріпленими проводами як приєднання маси для зварювального апарату. За потреби попередньо від'єднайте дроти та захистіть різьблення болта маси гайкою.

У автомобілів з навігаційною системою після завершення зварювальних робіт необхідно відкалібрувати зонд магнітного поля навігації (робота СТО).

На елементах конструкції автомобіля, що зазнають особливого впливу корозії, встановлені оцинковані листи. Перед зварюванням не слід знімати шар цинку. Він знімається лише перед паянням твердим припоєм. Силу струму необхідно збільшити на 10%.

Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

Кузовні зазори

При встановленні елементів кузова необхідно дотримуватись встановлених зазорів. В іншому випадку виникає, наприклад, скрегіт при закриванні дверей або підвищений шум вітру під час руху. Зазор повинен мати постійну ширину контуру прилягання деталей. Відхилення не повинно перевищувати 1 мм.

Обов'язкове виконання наступної умови. Поверхні прилеглих один до одного елементів мають бути паралельні. Допустимо зміщення всередину на 1 мм елементів, розташованих ближче до задньої частини автомобіля по відношенню до елементів, розташованих попереду кузова.

Наприклад: Передній край задніх дверей може розташовуватися на 1 мм глибше, ніж задній край передніх дверей.

Необхідні значення проміжків наведені в таблиці.

Позначення стояків кузова спереду назад А, В, С

Перетин	А-А	В-В	С-С	D-D	Е-Е	F-F	G-G	H-H	I-I	K-K
а =	4.25±0.75	12.8±0.2	13.9±0.2	15.7±2.0	17.2	4.0±0.75	15.0±2.0	8.8 + 3.0/-0	0.0±1.0	1.0±1.0
b =	0±1.0	4.5±1.0	4.0	4.0	0±1.0	0.0±1.0	1.0 + 1.0	1.0 - 1.0		1.0±1.0
з =			25.0±1.0			15.0±2.0	4.5±0.75			5.0 +1.5/-1.0
d =			15.0±2.0				15.0±2.0
1=		Бічна рамка								Облицювання швелера
2=		Передні двері								Швелер
3=		Переднє скло								Передні двері