Останні моделі обладнані допоміжною системою безпеки (SRS), що включає пневмоподушку безпеки. Ця система розроблена для того, щоб захистити водія від серйозних травм у разі лобового зіткнення. Система складається з модуля пневмоподушки в центрі рульового колеса, двох датчиків удару, змонтованих на панелях передніх крил з внутрішньої сторони, та датчика безпеки, що знаходиться у пасажирському відсіку. Датчики удару SRS (вказано стрілкою) розташовані у руховому відсіку – регулярно перевіряйте, чи немає пошкоджень проводки.
Модуль пневмоподушки безпеки включає кожух для подушки і блоки насоса для накачування подушки. Складання насоса монтується в задній частині кожуха над отвором, через який надходить газ, надуючи подушку майже моментально після того, як система посилає електричний сигнал. Цей сигнал передається дротом, який спеціально скручується кілька разів, щоб сигнал передавався незалежно від положення рульового колеса.
Система SRS має три датчики: два спереду, встановлені на панелях крил з внутрішньої сторони, та датчик безпеки, розташований усередині пасажирського відсіку. Датчики удару зазвичай реагують на тиск, замикаючи електричний ланцюг під час удару достатньої сили. Електричний сигнал від датчиків удару надсилається третьому датчику, який потім замикає ланцюг і надує пневмоподушку.
Модуль, що містить датчик безпеки, слідкує за роботою системи. Він перевіряє роботу системи щоразу при включенні запалювання, змушуючи запалювати сигнальну лампу AIRBAG (пневмоподушка), і потім вимикаючись, якщо система працює нормально. Якщо система несправна, то сигнальна лампа залишається увімкненою. Якщо лампа AIRBAG залишається увімкненою, або якщо вона запалюється під час роботи автомобіля, негайно відправте Ваш автомобіль до дилерського відділення сервісу.