Апошнія мадэлі абсталяваны дапаможнай сістэмай бяспекі (SRS), якая ўключае ў сябе пнеўмападушку бяспекі. Гэта сістэма распрацавана для таго, каб абараніць вадзіцеля ад сур'ёзных траўм у выпадку лабавога сутыкнення. Сістэма складаецца з модуля пнеўмападушкі ў цэнтры рулявога кола, двух датчыкаў удару, змантаваных на панэлях перадпакояў крылаў з унутранага боку, і датчыка бяспекі, які знаходзіцца ў пасажырскім адсеку. Датчыкі ўдару сістэмы SRS (паказаны стрэлкай) размешчаны ў рухальным адсеку - рэгулярна правярайце, ці няма пашкоджанняў праводкі.
Модуль пнеўмападушкі бяспекі складаецца з кажух для падушкі і блокі помпы для напампоўвання падушкі. Зборка помпы мантуецца ў задняй частцы кажуха над адтулінай, праз якое паступае газ, надзімаючы падушку амаль маментальна пасля таго, як сістэма пасылае электрычны сігнал. Гэты сігнал перадаецца па провадзе, які спецыяльна скручваецца некалькі разоў, каб сігнал перадаваўся незалежна ад становішча рулявога кола.
Сістэма SRS мае тры датчыка: два спераду, усталяваныя на панэлях крылаў з унутранага боку, і датчык бяспекі, размешчаны ўсярэдзіне пасажырскага адсека. Датчыкі ўдару звычайна рэагуюць на ціск, замыкаючы электрычны ланцуг падчас удару дастатковай сілы. Электрычны сігнал ад датчыкаў удару пасылаецца трэцяму датчыку, які затым замыкае ланцуг і надзімае пнеўмападушку.
Модуль, які змяшчае датчык бяспекі, сочыць за працай сістэмы. Ён правярае працу сістэмы кожны раз пры ўключэнні запальвання, прымушаючы запальвацца сігнальную лямпу AIRBAG (пнеўмападушка), і затым выключаючыся, калі сістэма працуе нармальна. Калі сістэма няспраўная, то сігнальная лямпа застаецца ўключанай. Калі лямпа AIRBAG застаецца ўключанай, ці калі яна запальваецца падчас працы аўтамабіля, неадкладна адпраўце Ваш аўтамабіль у дылерскае аддзяленне сэрвісу.