Невялікія пашкоджанні ў элеменце можна ўхіліць, не здымаючы задняга шкла.
Праверка працы
1. Уключыце запальванне і абагравальнік задняга шкла.
2. Змясціце дадатны мац вальтметра на элемент абагравальніка, найблізкі да крыніцы сілкавання.
3. Абгарніце кавалак алюмініевай фальгі вакол адмоўнага маца вальтметра на дадатным боку меркавана няспраўнага элемента і павольна прасоўвайце мац у кірунку да адмоўнага яго боку. Сачыце за стрэлкай вальтметра - калі яна ссунецца з нулявой кропкі, у гэтым месцы знаходзіцца парыў элемента.
Рамонт
Рамонт вырабляецца прама на месцы з выкарыстаннем рамонтнага набору, рэкамендаванага спецыяльна для гэтай мэты, такога, як рамонтны набор BMW № 81 22 9 (ці яго эквівалента). У склад гэтага набору ўваходзіць пластыкавая якая праводзіцца эпаксідная смала. Ніжэй прыведзены агульныя інструкцыі па гэтым відзе рамонту; калі інструкцыі, прыкладзеныя да рамонтнага набору, разыходзяцца з ніжэйпрыведзенымі, прытрымлівайцеся інструкцыям у наборы.
1. Перад тым, як прыступіць да рамонту элемента, выключыце яго і дайце астыць на працягу некалькіх хвілін.
2. Злёгку зачысціце паверхню элемента пры дапамозе тонкай скуркі, затым старанна ачысціце яе.
3. Клейкай стужкай заклейце які рамантуецца ўчастак, пакінуўшы шчыліну для нанясення эпаксіднай смалы.
4. Старанна змяшайце эпаксідную смалу, прытрымліваючыся інструкцый на пакаванні.
5. Вырабіце эпаксідны матэрыял на пакінутую ў клейкай стужцы шчыліну, перакрываючы непашкоджаны ўчастак прыкладна на 20 мм з кожнага боку.
6. Пакіньце адрамантаваны ўчастак застываць на 24 гадзіны перад здыманнем стужкі і выкарыстаннем абагравальніка задняга шкла.