- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Замена лямпаў у галаўных фарах
Замена лямпаў у галаўных фарах (BMW 5 Series E28)
Калі радыёпрымач на Вашым аўтамабілі абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад тым, як адлучыць провад батарэі. Звернецеся за інфармацыяй у Раздзеле Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка перад адлучэннем провада.
Калі пасля далучэння провада на Вашым прыборным шчытку з'явіліся надпісы не на той мове, якая Вам патрэбна, звярніцеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка, дзе апісана працэдура ўстаноўкі патрэбнай мовы.
Адлучыце адмоўны провад батарэі.
Неразборныя (герметызаваныя) лямпы
1. Зніміце рашотку радыятара (гл. Главу Кузаў).
2. Аддайце шрубы мацавання галаўной фары, імкнучыся не пашкодзіць рэгулявальныя шрубы.
3. Зніміце трымальнік і выштурхніце фару вонкі настолькі, каб можна было раз'яднаць раз'ём.
4. Зніміце галаўную фару.
5. Для ўсталёўкі галаўной фары падлучыце раз'ём, усталюеце фару на месца і ўстаўце крапежныя шрубы. Надзейна зацягніце шрубы.
6. Устанавіце рашотку радыятара. Падлучыце адмоўны провад батарэі.
Галагенавыя лямпы
Лямпы, напоўненыя галагенам, знаходзяцца пад ціскам і могуць разляцецца дашчэнту. Калі падрапаць іх паверхню або выпусціць. Апранайце ахоўныя акуляры і звяртайцеся з гэтымі лямпамі вельмі асцярожна, па магчымасці беручы іх за цокаль. Не дакранайцеся да паверхні лямпаў пальцамі, т.я. тлушч з Вашай скуры можа прычыніцца іх перагрэву і заўчаснага выхаду з ладу.
Калі Вы ўсё ж дакрануліся да паверхні лямпы рукамі, працярыце яе метылавым спіртам.
1. Зніміце вонкавае вечка фары з задняга боку зборкі.

2. Выкруціце ўнутранае вечка з задняй часткі фары.

3. Адлучыце провад ад задняй часткі лямпы галаўной фары.

4. Апусціце заціскі і выміце лямпу з блока галаўной фары. Не дакранайцеся да паверхні лямпы пальцамі.
5. Усталюйце новую лямпу ў парадку, зваротным зняцці. Пераканайцеся, што заціскі ўтрымліваюць лямпу.
6. Падлучыце адмоўны провад батарэі.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечак запальвання/ праверка электрычных злучэнні BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечак запальвання/ праверка электрычных злучэнні BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
