Невеликі пошкодження елемента можна усунути, не знімаючи заднього скла.
Перевірка роботи
1. Увімкніть запалювання та обігрівач заднього скла.
2. Помістіть позитивний щуп вольтметра на елемент обігрівача, що найближче до джерела живлення.
3. Оберніть шматок алюмінієвої фольги навколо негативного щупа вольтметра на позитивній стороні ймовірно несправного елемента і повільно просувайте щуп до негативної сторони. Слідкуйте за стрілкою вольтметра - коли вона зрушить з нульової точки, в цьому місці знаходиться розрив елемента.
Ремонт
Ремонт проводиться прямо на місці з використанням ремонтного набору, рекомендованого спеціально для цієї мети, такого як ремонтний набір BMW № 81 22 9 (або його еквівалента). До складу цього набору входить пластикова епоксидна смола, що проводиться. Нижче наведено загальні інструкції щодо цього виду ремонту; Якщо інструкції, додані до ремонтного набору, розходяться з наведеними нижче, дотримуйтесь інструкцій у наборі.
1. Перед тим, як розпочати ремонт елемента, вимкніть його і дайте охолонути протягом декількох хвилин.
2. Легко зачистіть поверхню елемента за допомогою тонкої шкірки, а потім ретельно очистіть її.
3. Клейкою стрічкою заклейте ділянку, що ремонтується, залишивши щілину для нанесення епоксидної смоли.
4. Ретельно змішайте епоксидну смолу, дотримуючись інструкцій на упаковці.
5. Нанесіть епоксидний матеріал на щілину, що залишилася в клейкій стрічці, перекриваючи неушкоджену ділянку приблизно на 20 мм з кожної сторони.
6. Залиште відремонтовану ділянку застигати на 24 години перед зняттям стрічки та використанням обігрівача заднього скла.