Spis treści: Sprawdzanie pracy ↓ Naprawa ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Sprawdzenie działania i naprawa odmrażacza tylnej szyby
Sprawdzenie działania i naprawa odmrażacza tylnej szyby (BMW 5 Series E28)
Odmrażacz tylnej szyby składa się z kilku elementów rozmieszczonych poziomo na powierzchni szyby.
Niewielkie uszkodzenia elementu można naprawić bez konieczności demontażu tylnej szyby.
1. Włącz zapłon i ogrzewanie tylnej szyby.
2. Umieść dodatnią sondę woltomierza na elemencie grzejnym znajdującym się najbliżej źródła zasilania.
3. Owiń kawałek folii aluminiowej wokół ujemnej sondy woltomierza znajdującej się po stronie dodatniej podejrzewanego uszkodzonego ogniwa i powoli przesuwaj sondę w kierunku ujemnej strony ogniwa. Obserwuj strzałkę woltomierza – gdy przesuwa się ona od punktu zerowego, element w tym miejscu pęka.
Naprawa wykonywana jest bezpośrednio na miejscu przy użyciu specjalnie zalecanego do tego celu zestawu naprawczego, np. zestawu naprawczego BMW nr 81 22 9 (lub jego odpowiednik). Zestaw zawiera plastikową przewodzącą żywicę epoksydową. Poniżej znajdują się ogólne instrukcje dotyczące tego typu napraw; jeżeli instrukcja dołączona do zestawu naprawczego różni się od tej podanej poniżej, należy postępować zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu.
1. Przed rozpoczęciem naprawy wyłącz element i odczekaj kilka minut, aż ostygnie.
2. Lekko przeszlifuj powierzchnię elementu drobnym papierem ściernym, a następnie dokładnie go wyczyść.
3. Za pomocą taśmy maskującej uszczelnij obszar, który chcesz naprawić, pozostawiając szczelinę na nałożenie żywicy epoksydowej.
4. Dokładnie wymieszaj żywicę epoksydową według instrukcji podanych na opakowaniu.
5. Nałóż materiał epoksydowy w szczelinę pozostawioną w taśmie klejącej, tak aby nachodził na nieuszkodzony obszar na około 20 mm z każdej strony.
6. Pozostaw naprawioną powierzchnię do utwardzenia na 24 godziny przed usunięciem taśmy i użyciem odmrażacza tylnej szyby.
Niewielkie uszkodzenia elementu można naprawić bez konieczności demontażu tylnej szyby.
Sprawdzanie pracy
1. Włącz zapłon i ogrzewanie tylnej szyby.
2. Umieść dodatnią sondę woltomierza na elemencie grzejnym znajdującym się najbliżej źródła zasilania.
3. Owiń kawałek folii aluminiowej wokół ujemnej sondy woltomierza znajdującej się po stronie dodatniej podejrzewanego uszkodzonego ogniwa i powoli przesuwaj sondę w kierunku ujemnej strony ogniwa. Obserwuj strzałkę woltomierza – gdy przesuwa się ona od punktu zerowego, element w tym miejscu pęka.
Naprawa
Naprawa wykonywana jest bezpośrednio na miejscu przy użyciu specjalnie zalecanego do tego celu zestawu naprawczego, np. zestawu naprawczego BMW nr 81 22 9 (lub jego odpowiednik). Zestaw zawiera plastikową przewodzącą żywicę epoksydową. Poniżej znajdują się ogólne instrukcje dotyczące tego typu napraw; jeżeli instrukcja dołączona do zestawu naprawczego różni się od tej podanej poniżej, należy postępować zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu.
1. Przed rozpoczęciem naprawy wyłącz element i odczekaj kilka minut, aż ostygnie.
2. Lekko przeszlifuj powierzchnię elementu drobnym papierem ściernym, a następnie dokładnie go wyczyść.
3. Za pomocą taśmy maskującej uszczelnij obszar, który chcesz naprawić, pozostawiając szczelinę na nałożenie żywicy epoksydowej.
4. Dokładnie wymieszaj żywicę epoksydową według instrukcji podanych na opakowaniu.
5. Nałóż materiał epoksydowy w szczelinę pozostawioną w taśmie klejącej, tak aby nachodził na nieuszkodzony obszar na około 20 mm z każdej strony.
6. Pozostaw naprawioną powierzchnię do utwardzenia na 24 godziny przed usunięciem taśmy i użyciem odmrażacza tylnej szyby.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Rozrusznik — sprawdzenie i naprawa BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Odmrażacz tylnej szyby BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Ogrzewanie tylnej szyby BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów tylnej osi i uzupełnienie… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby BMW X5 E53 (1999-2006)
Rozrusznik — sprawdzenie i naprawa BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Odmrażacz tylnej szyby BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Ogrzewanie tylnej szyby BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów tylnej osi i uzupełnienie… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
