A legújabb modellek kiegészítő biztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS), beleértve a légzsákot is. Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy megvédje a vezetőt a súlyos sérülésektől frontális ütközés esetén. A rendszer a kormánykerék közepén elhelyezett légzsákmodulból, belül az első sárvédő panelekre szerelt két ütközésérzékelőből, valamint az utastérben elhelyezett biztonsági érzékelőből áll. SRS ütésérzékelők (nyíl jelzi) a motortérben található - rendszeresen ellenőrizze a vezetékek sérülését.
A légzsákmodul tartalmazza a légzsákházat és a légzsákfelfúvó szivattyú egységeket. A szivattyú szerelvény a ház hátuljára van felszerelve a gázcsatlakozó fölé, és szinte azonnal felfújja a zsákot, miután a rendszer elektromos jelet küld. Ezt a jelet egy speciálisan többszörösen megcsavart vezetéken keresztül továbbítják, így a jelet a kormánykerék helyzetétől függetlenül továbbítják.
Az SRS rendszer három érzékelővel rendelkezik: kettő elöl, belül a sárvédő panelekre szerelve, és egy biztonsági érzékelő az utastérben található. A lökésérzékelők általában úgy reagálnak a nyomásra, hogy befejezik az elektromos áramkört, amikor elegendő ütés éri. Az ütközésérzékelők elektromos jelét egy harmadik érzékelőhöz küldik, amely befejezi az áramkört és felfújja a légzsákot.
A biztonsági érzékelőt tartalmazó modul felügyeli a rendszer működését. A LÉGZSÁK figyelmeztető lámpa kigyulladásával ellenőrzi a rendszer működését minden gyújtás ráadáskor (légzsák), majd kikapcsol, ha a rendszer megfelelően működik. Ha a rendszer hibás, a figyelmeztető lámpa égve marad. Ha az AIRBAG lámpa égve marad, vagy ha a jármű futása közben világít, azonnal vigye el a járművet a márkaszervizbe.