Általános információk és biztonsági óvintézkedések (BMW 3 Series E46)

A BMW 3-as sorozatú autók "univerzális karosszéria" kialakításúak, amely padlólemezt használ első és hátsó oldalsó gerendákkal (spars) vázak, amelyek tartóként szolgálnak az autó karosszéria többi részének, első és hátsó felfüggesztéseknek és egyéb mechanikai alkatrészeknek. Egyes alkatrészek különösen érzékenyek a balesetekre, és eltávolíthatók, javíthatók vagy kicserélhetők. Ide tartozik a motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők. Az első és a hátsó ablakok ragasztottak.

Ez a fejezet csak a karosszéria általános karbantartására, valamint a karosszériaelemek helyreállítására és javítására vonatkozó eljárások leírását tartalmazza, amelyek az átlagos amatőr szerelő képzettségi szintjén belül vannak.

A fent említett tervezési elemek nagy része úgynevezett Torx csavarokkal van rögzítve, amelyek kicsavarásához speciális csavarhúzó szükséges.

Ha a belső berendezésen bármilyen munkát végeznek, a következő utasításokat kell betartani:

Ha a belső berendezésen dolgozik, és elektromos berendezéseken is dolgozik, feltétlenül húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt. Ehhez kérjük, olvassa el a szakasz utasításait Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése. Az elektromos munkának magában kell foglalnia az elektromos vezetékek le- vagy kihúzását is.

• A műanyag kárpitok és előtetők eltávolításához ajánlott műanyag éket használni, például HAZET 196555-20.
• A kárpit eltávolítása során megsérült bilincseket ki kell cserélni.
• Az ülések, a biztonsági övek és a légzsákok fontos biztonsági elemek. Csak a fejezetben leírt munkát szabad elvégezni. Javasoljuk, hogy az egyéb munkákat szervizben végezze el.

Biztonsági óvintézkedések karosszéria-munkavégzés során

Munkafolyadékkal töltött légkondicionáló rendszer elemeinek lágy- vagy keményforrasztásával, vagy felmelegedés veszélye esetén hegesztés vagy forrasztás nem megengedett.

Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mert a bőrrel érintkező folyadék fagyási sérülést okozhat.

Ha a folyadék véletlenül a bőrre kerül, azonnal mossa le az érintett területet hideg vízzel legalább 15 percig. A légkondicionáló folyadék színtelen és szagtalan, és nehezebb a levegőnél. A hűtőfolyadék szivárgása mérgezést okozhat a jármű alsó részében (folyadék jelenléte nem érezhető).

A PVC fenék védőbevonatát a hegesztési helyen drótkefével meg kell tisztítani, majd forró levegővel +180°C-ra melegítés után spatulával el kell távolítani.

A PVC bevonat +180°C fölé melegítve sósav képződik, ami erős maró hatású. Ezenkívül gőzök képződnek, amelyek károsak az emberi egészségre.

Az erős korróziónak kitett karosszériaelemek horganyzottak. Hegesztés előtt ne csiszolja le a cinkbevonatot (a bevonat eltávolítása csak keményforrasztóanyaggal végzett forrasztás esetén megengedett). Ebben az esetben a hegesztőáramot 10%-kal kell növelni.

Horganyzott lemezek hegesztésekor cink-oxidok képződnek. A biztonsági óvintézkedések megkövetelik a hegesztési terület jó szellőzését.

A fényezés javítása során megengedett az autó felmelegítése speciális sütőben +80°C-nál nem magasabb hőmérsékletre. Ellenkező esetben fennáll az elektronikus eszközök károsodásának veszélye.

A felszerelt vezérlőberendezéssel ellátott jármű hegesztési munkáinál a következőket kell betartani:



Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali fedél mögött található. A BMW 316i, 318i autókban az akkumulátor a motortérben található.

Az akkumulátor leválasztása törli egyes vezérlőeszközök hibamemória adatait. Ha szükséges, olvassa el a hibamemória adatait az akkumulátor leválasztása előtt. Lásd a részt Hibaelhárítás. A munkát célszerű szervizben végezni.

A véletlen érintkezés elkerülése érdekében szigetelje le az akkumulátor negatív (-) pólusát.

Ha az akkumulátor közelében hegesztést vagy egyéb szikraképződéssel járó munkát végeznek, akkor az akkumulátort ki kell venni.

A hegesztési munkák végzésekor a hegesztőgép csatlakozóját a lehető legközelebb kell elhelyezni a hegesztési helyhez és jól csatlakozni kell a testhez, legfeljebb 1 m távolságra.

Nem megengedett a jármű földelőcsatlakozása a csatlakoztatott vezetékekkel a hegesztőgép földeléseként. Ha szükséges, először válassza le a vezetékeket, és védje meg a földelő csavar menetét anyával.

Navigációs rendszerrel rendelkező járművek esetén a navigációs mágneses tér szondát a hegesztési munka befejezése után újra kell kalibrálni (a benzinkút munkája).

A horganyzott lemezeket a korróziónak különösen kitett járműszerkezeti elemekre szerelik fel. Hegesztés előtt ne távolítsa el a cinkréteget. Csak keményforrasztás előtt távolítják el. Ebben az esetben az áramerősséget 10%-kal kell növelni.

A jármű felemelése és állványra állítása veszélyekkel jár! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás

Test rések

A karosszériaelemek beépítésénél be kell tartani a kialakított hézagokat. Ellenkező esetben például csikorgó zaj hallható az ajtó becsukásakor vagy fokozott szélzaj vezetés közben. A résnek állandó szélességűnek kell lennie az illeszkedő részek kontúrja mentén. Az eltérés nem haladhatja meg az 1 mm-t.

A következő feltételnek kell teljesülnie. A szomszédos elemek felületének párhuzamosnak kell lennie. A jármű hátuljához közelebb elhelyezkedő elemek 1 mm-es befelé elmozdulása megengedett a karosszéria elején található elemekhez képest.

Például: A hátsó ajtó elülső széle 1 mm-rel mélyebbre helyezhető, mint az első ajtó hátsó széle.

A szükséges hézagértékeket a táblázat tartalmazza.

A karosszéria pillérei elölről hátrafelé A, B, C

Szakasz	A-A	B-B	S-S	D-D	NEKI	F-F	G-G	H-H	I-I	K-K
a =	4.25±0.75	12.8±0.2	13.9±0.2	15.7±2.0	17.2	4.0±0.75	15.0±2.0	8.8 + 3.0/-0	0.0±1.0	1.0±1.0
b =	0±1.0	4.5±1.0	4.0	4.0	0±1.0	0.0±1.0	1.0 + 1.0	1.0 - 1.0		1.0±1.0
c =			25.0±1.0			15.0±2.0	4.5±0.75			5.0 +1.5/-1.0
d =			15.0±2.0				15.0±2.0
1=		Oldalsó keret								Csatornaléc burkolat
2=		Bejárati ajtó								Csatorna
3=		Első üveg								Bejárati ajtó

Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: «BMWMAN»