Опште информације и мере предострожности (BMW 3 Series E46)

Опште информације

Електрични систем мотора састоји се углавном од система за покретање и пуњење акумулатора. У вези с тим. Пошто су функције ових уређаја уско повезане са мотором, оне су описане одвојено од осталих електричних уређаја аутомобила, као што су уређаји за осветљење, инструмент табла итд. (који су описани у поглављу 12). Опис система паљења мотора дат је у поглављу 5Б.

Електрични систем аутомобила је 12-волтни, са негативним уземљењем.

Сви модели су опремљени батеријом која није потребна за одржавање или која није потребна за одржавање, а која се пуни алтернатором са исправљачем. Генератор се покреће ременом са ременице радилице.

Стартер мотора са претходним укључивањем, што се постиже помоћу уграђеног електромагнетног вучног релеја. Приликом покретања, вучни релеј укључује погонски зупчаник стартера са зупчаником замајца пре него што се стартер укључи. Када мотор ради, квачило за прекорачење спречава окретање ротора стартера од мотора све док се зупчаник не одвоји од замајца.

Негативни терминал батерије је повезан са телом. Да би се повећала поузданост електричних кола, мотор и електрична монтажна јединица су повезани са телом помоћу додатних сабирница за уземљење (сл. 1.1. а, б).

Мере предострожности

Више детаља о дизајну и одржавању различитих система биће размотрено у релевантним параграфима овог поглавља. Иако књига описује неке поступке поправке, уобичајени метод поправке је замена неисправне компоненте. Власнику који не жели да се ограничи на једноставну замену елемената препоручује се да купи књигу "Automobile Electrical & Electronic Systems Manual" ("Електрична и електронска опрема аутомобила") издавачка кућа Haynes Publishing. Руски превод ове књиге је доступан за продају.

Пажња! Када радите на електричном систему мотора, морају се предузети мере предострожности. да не оштетите полупроводничке уређаје (диоде и транзистори) и нанесете себи штету. Поред мера предострожности наведених у одељку Безбедност на првом месту, обратите пажњу на следеће када радите на електричном систему.

Увек уклоните прстенове, сатове итд. пре него што почнете да радите на електричном систему. Чак и када је батерија искључена, кондензатор се може испразнити кроз метални предмет који имате до земље. Ово може изазвати шок или тешке опекотине.

Не плашите терминале батерије: можете озбиљно оштетити компоненте као што су генератор, електронска кола и други елементи који укључују полупроводничке уређаје.

Ако мотор треба да се покрене из екстерног акумулатора, користите прикључке који су посебно предвиђени за ову сврху за повезивање са спољним акумулатором (погледајте "Покретање мотора са спољне батерије"). Такође морате да повежете екстерни пуњач на батерију.

Никада не одвајајте терминале акумулатора, алтернатор, жице или контролну опрему док мотор ради.



Не дозволите да мотор окреће генератор када генератор није прикључен.

Никада немојте "тестирати" генератор кратким спојем његовог излаза на масу.

Никада немојте користити ручни омметар за тестирање електричних кола.

Када радите на електричном систему, увек одвојите негативни терминал акумулатора од масе.

Пре употребе опреме за електрично заваривање на возилу, искључите батерију, алтернатор и компоненте као што је електронско убризгавање горива/контролна јединица за паљење да бисте их заштитили од ризика од оштећења.

Ако је ваше возило опремљено ауто радиом заштићеним од крађе, имајте на уму следеће. Ако дође до прекида напајања ауто радија. систем заштите је активиран. Чак и ако се напајање одмах врати, јединица неће радити док се не унесе исправан сигурносни код. Стога, ако не знате сигурносни код, немојте искључивати батерију или вадити радио из аутомобила. Да бисте избегли било каква изненађења, прочитајте одељак "Аудио систем за спречавање крађе" у Додатку.