Všeobecné informácie a preventívne opatrenia (BMW 3 Series E46)

Všeobecné informácie

Elektrický systém motora pozostáva hlavne zo systému štartovania a nabíjania batérie. V súvislosti s tým. Keďže funkcie týchto zariadení úzko súvisia s motorom, sú opísané oddelene od iných elektrických zariadení automobilu, ako sú osvetľovacie zariadenia, prístrojová doska atď. (ktoré sú popísané v kapitole 12). Opis systému zapaľovania motora je uvedený v kapitole 5B.

Elektrický systém auta je 12-voltový so záporným uzemnením.

Všetky modely sú vybavené bezúdržbovou alebo nízkoúdržbovou batériou, ktorá je dobíjaná alternátorom s usmerňovačom. Generátor je poháňaný remeňom z remenice kľukového hriadeľa.

Štartér motora s predbežným záberom, ktorý sa dosahuje pomocou zabudovaného elektromagnetického trakčného relé. Pri štartovaní zapojí trakčné relé hnací pastorok štartéra s ozubeným vencom zotrvačníka skôr, ako sa štartér dostane pod energiu. Keď motor beží, jednosmerná spojka zabraňuje otáčaniu rotora štartéra od motora, kým sa pastorok neodpojí od zotrvačníka.

Záporný pól batérie je pripojený k telu. Na zvýšenie spoľahlivosti elektrických obvodov sú motor a elektrická montážna jednotka pripojené k karosérii dodatočnými uzemňovacími zbernicami (kresba 1.1. a, b).

Preventívne opatrenia

Viac podrobností o návrhu a údržbe rôznych systémov bude diskutovaných v príslušných odsekoch tejto kapitoly. Hoci kniha popisuje niektoré postupy opravy, zvyčajným spôsobom opravy je výmena chybného komponentu. Majiteľovi, ktorý sa nechce obmedzovať na jednoduchú výmenu prvkov, sa odporúča zakúpiť si knihu "Automobilová elektrika & Príručka elektronických systémov" ("Elektrické a elektronické vybavenie automobilu") vydaná vydavateľstvom Haynes. Ruský preklad tejto knihy je k dispozícii na predaj.

Pozor! Pri práci na elektrickom systéme motora je potrebné prijať preventívne opatrenia. aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory) a neublížiť si. Okrem opatrení uvedených v časti Bezpečnosť predovšetkým dodržiavajte pri práci na elektrickom systéme nasledujúce.

Pred prácou na elektrickom systéme si vždy zložte prstene, hodinky atď. Aj keď je batéria odpojená, kondenzátor sa môže vybiť cez kovový predmet, ktorý máte na zemi. Môže to spôsobiť šok alebo ťažké popáleniny.

Nevystrašte svorky batérie: môžete vážne poškodiť komponenty, ako je generátor, elektronické obvody a ďalšie prvky, ktoré zahŕňajú polovodičové zariadenia.

Ak je potrebné naštartovať motor z externej batérie, na pripojenie externej batérie použite špeciálne svorky určené na tento účel (pozri "Štartovanie motora z externej batérie"). K batérii je tiež potrebné pripojiť externú nabíjačku.

Nikdy neodpájajte svorky batérie, alternátor, žiadne káble alebo ovládacie zariadenie, keď je motor v chode.



Nedovoľte, aby motor otáčal generátor, keď generátor nie je pripojený.

Nikdy "netestujte" generátor skratovaním jeho výstupu k zemi.

Nikdy nepoužívajte ručný ohmmeter na testovanie elektrických obvodov.

Pri práci na elektrickom systéme vždy odpojte záporný pól batérie od zeme.

Pred použitím elektrického zváracieho zariadenia na vozidle odpojte batériu, alternátor a komponenty, ako je elektronická riadiaca jednotka vstrekovania paliva/zapaľovania, aby ste ich ochránili pred rizikom poškodenia.

Ak je vaše vozidlo vybavené autorádiom chráneným proti krádeži, majte na pamäti nasledovné. Ak dôjde k prerušeniu napájania autorádia. aktivuje sa ochranný systém. Aj keď sa napájanie okamžite obnoví, jednotka nebude fungovať, kým nezadáte správny bezpečnostný kód. Ak teda nepoznáte bezpečnostný kód, neodpájajte batériu ani nevyberajte rádio z auta. Aby ste sa vyhli akýmkoľvek prekvapeniam, prečítajte si časť "Audiosystém na ochranu proti krádeži" v prílohe.

[Originálny text článku je dostupný na zdroji: «www.bmwman.ru»]