Komentar. Prije nego što počnete, ponovno pročitajte upozorenja u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!" i u stavu 1. ove glave.
1. Ako starter ne radi kada je ključ za paljenje okrenut u odgovarajući položaj, to može biti zbog sljedećih razloga.
- a) Baterija je neispravna ili ispražnjena.
- b) Neki električni spojevi u sklopki za paljenje, releju za vuču i strujnim krugovima startera ne mogu prenijeti veliku struju iz akumulatora kroz starter na masu.
- c) Pogonski relej je neispravan,
- d) Mehanički ili električni dio startera je neispravan.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako im se svjetlina smanji nakon nekoliko sekundi, to znači da je baterija ispražnjena - napunite je (vidi stavak 3) ili zamijenite bateriju. Ako su prednja svjetla jaka, okrenite ključ za pokretanje i promatrajte svjetla. Ako su prednja svjetla zatamnjena, to znači da struja teče prema starteru. greška mora biti u samom starteru. Ako prednja svjetla nastave jako svijetliti (a istovremeno se ne čuje zvuk uključivanja vučnog releja), znači. da je električni krug releja ili sam relej neispravan - pogledajte sljedeće točke. Ako se starter okreće sporo, ali je baterija u dobrom stanju, to znači da je ili starter neispravan ili postoji značajan otpor.
3. Ako postoji sumnja na grešku u električnom krugu, odvojite obje žice od stezaljki akumulatora, ožičenje od startera do vučnog releja i sabirnice za uzemljenje jedinice za napajanje (motor-mjenjač). Temeljito očistite spojeve i ponovno ih spojite; naoružajte se voltmetrom ili ispitnom lampom i provjerite postoji li pun napon akumulatora na pozitivnom priključku releja za vuču i dobar kontakt s masom. Podmažite terminale akumulatora vazelinom kako biste spriječili koroziju - oksidirani spojevi najčešći su uzrok kvarova u električnom krugu.
4. Ako su akumulator i svi priključci u dobrom stanju, provjerite strujni krug prekidača za paljenje tako da odvojite žicu od ravnog priključka startera. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja žice i dobrog uzemljenja (tip negativnog priključka baterije) i provjeri ima li napona na žici kad okreneš ključ za paljenje da bi krenuo. Ako da, tada je električni krug u redu, ako nije, pogledajte ispitivanje strujnog kruga opisano u poglavlju 12.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili ispitne žarulje između priključka releja spojenog na namot startera i mase. Kada okrenete ključ za pokretanje, trebao bi se pojaviti napon ili bi se trebala upaliti indikatorska lampica. Ako se napon ne pojavi, tada je vučni relej neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako su krug i vučni relej u dobrom stanju, tada je starter neispravan. U tom slučaju možete poslati starter na popravak, ali raspitajte se o cijenama - možda će biti isplativije kupiti novi.