Примедба. Пре него што почнете, још једном прочитајте упозорења, подаци у одељку "Безбедност — пре свега!" и у одељку 1 овог поглавља.
1. Ако стартер не ради када је кључ за паљење окренут у одговарајући положај, то може бити због следећих разлога.
- а) Батерија је неисправна или испражњена.
- б) Неки електрични прикључци у прекидачу за паљење, вучним релејем и струјним круговима стартера нису у стању да пренесу велику струју из акумулатора преко стартера на масу.
- ц) Вучни релеј је неисправан,
- г) Механички или електрични део стартера је неисправан.
2. Да бисте проверили батерију, упалите фарове. Ако се њихова осветљеност смањи након неколико секунди, то значи да је батерија празна - напуните (погледајте параграф 3) или замените батерију. Ако су фарови светли, окрените кључ за паљење да бисте покренули и посматрајте светла. Ако се фарови пригуше, то значи да струја тече до стартера. грешка мора бити у самом стартеру. Ако фарови настављају да светле јако (и нема звука укључивања вучног релеја), то значи. да је електрично коло релеја или сам релеј неисправан - погледајте следеће тачке. Ако се стартер полако окреће, али је батерија у добром стању, то указује да је или стартер неисправан или да постоји значајан отпор.
3. Ако сумњате на квар у електричном колу, одвојите обе жице са терминала акумулатора, ожичење од стартера до вучног релеја и сабирнице уземљења агрегата (мотор-трансмисија). Темељно очистите прикључке и поново их повежите; наоружајте се волтметром или тест лампом и проверите да ли има пун напон батерије на позитивном терминалу вучног релеја и добар контакт са земљом. Подмажите терминале батерије вазелином да бисте спречили корозију - оксидовани спојеви су најчешћи узрок кварова у електричном колу.
4. Ако су батерија и сви прикључци у добром стању, проверите круг прекидача за паљење тако што ћете одвојити жицу са равног терминала стартера. Повежите волтметар или тест лампу између краја жице и доброг уземљења (као што је негативни терминал батерије) и проверите да ли постоји напон на жици када се кључ за паљење окрене за покретање. Ако јесте, онда је електрично коло у реду, ако није, погледајте тест кола описан у поглављу 12.
5. Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра или испитне лампе између терминала релеја спојеног на намотај стартера и масе. Када окренете кључ за паљење да бисте покренули, требало би да се појави напон или да се упали индикаторска лампица. Ако се напон не појави, онда је вучни релеј неисправан и мора се заменити.
6. Ако су струјни круг и вучни релеј у добром стању, онда је стартер неисправан. У овом случају можете послати стартер на поправку, али се распитајте о ценама - можда ће бити исплативије купити нови.
(Овај чланак је заснован на подацима са веб-сајта: bmwman)