1 - радијатор; 2 - сензор температуре; 3, 17, 20, 22 - црево; 5 - вијак (М6к25); 6 - термостат у кућишту; 7 - заптивка; 3 - глава цилиндра; 9, 13 - прстен (20x3); 10 - црево за грејање; 11 - навртка (М6); 12, 15, 16 - вијак; 14 - цевовод; 18 - пумпа за грејање; 19 - држач; 21 - Вијак за испуштање ваздуха; 23 - поклопац разводног ремена; 24 - прстен (68x5); 25 - пумпа мотора; 26 - ременица; 27 - вијак (М6к16); 28 - Матица (МБ); 29 - експанзиони резервоар; 30 - поклопац резервоара
Систем хлађења је приказан на цртање 3.17 и укључује:
- расхладне јакне (глава цилиндра и блок);
- алуминијумски радијатор са попречним протоком;
- пумпа за расхладну течност;
- додатна пумпа система грејања и вентилације са електричним погоном;
- термостат;
- погонски ремен пумпе расхладне течности;
- експанзиони резервоар;
- вентилатор са девет лопатица са флексибилном спојницом;
- измењивач топлоте система грејања и вентилације;
- сензор температуре расхладне течности;
- расхладна течност.
Приликом уградње клима уређаја на одређене модификације возила користи се додатни електрични вентилатор.
Мере предострожности при раду са расхладном течношћу
- Када радите на систему за хлађење, постоји опасност од опекотина од пара расхладне течности, све радове треба изводити само на охлађеном мотору. Отворите систем хлађења тек када се мотор охлади.
- Приликом рада са круговима уља, горива и расхладне течности, генератор мора бити заштићен од могуће контаминације.
- Расхладна течност је токсична, избегавајте контакт са изложеном кожом, слузокожом респираторног тракта и очима. Оштећена места темељно исперите текућом водом и потражите медицинску помоћ. Испуштена течност се не може поново користити;.
Притисак за проверу непропусности система за хлађење је 1,5 кгф/цм². Капацитет система за хлађење мотора. укључујући унутрашњи грејач - 9,8 л. Учесталост замене расхладне течности је сваке 2 године рада.