Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензински мотор M54
  • Систем за хлађење
  • Термостат — опис дизајна

Термостат — опис дизајна (BMW X5 E53)

            0

Термостат (6. Цртање 3.17) је дизајниран да укључи и искључи велики круг циркулације расхладне течности мотора, у зависности од његовог температурног стања.

1 - радијатор; 2 - сензор температуре; 3, 17, 20, 22 - црево; 5 - вијак (М6к25); 6 - термостат у…

1 - радијатор; 2 - сензор температуре; 3, 17, 20, 22 - црево; 5 - вијак (М6к25); 6 - термостат у кућишту; 7 - заптивка; 3 - глава цилиндра; 9, 13 - прстен (20x3); 10 - црево за грејање; 11 - навртка (М6); 12, 15, 16 - вијак; 14 - цевовод; 18 - пумпа за грејање; 19 - држач; 21 - Вијак за испуштање ваздуха; 23 - поклопац разводног ремена; 24 - прстен (68x5); 25 - пумпа мотора; 26 - ременица; 27 - вијак (М6к16); 28 - навртка (М6); 29 - експанзиони резервоар; 30 - поклопац резервоара


Термостат и његово кућиште чине једну целину и уграђени су на главу цилиндра кроз заптивну заптивку (7), која се замењује када се кућиште термостата уклони. Температура почетка отварања главног вентила је 88±5°Ц, пуна - 105°C. Пун ход плоче вентила је 8,0 мм.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Систем за хлађење
Следећи чланци

Пумпа за расхладну течност — опис дизајна
Радијатор — опис дизајна
Систем за хлађење мотора — опис дизајна
Експанзиони резервоар — опис дизајна
Вентилатор и вискозна спојница
Сензор температуре расхладне течности
Расхладна течност (антифриз)
Провера термостата


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Тест компресије — Опис и анализа резултата BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Опис система за подмазивање мотора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Изглед и опис карбуратора 2BE BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Опис и испитивање квачила BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Општи опис аутомобила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Осигурачи — општи опис BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 26 + 42 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.