1 - grzejnik; 2 - czujnik temperatury; 3, 17, 20, 22 - wąż; 5 - śruba (M6x25); 6 - termostat w obudowie; 7 - uszczelka; 3 - głowica cylindra; 9, 13 - pierścień (20x3); 10 - wąż grzewczy; 11 - nakrętka (M6); 12, 15, 16 - śruba; 14 - rurociąg; 18 - pompa grzewcza; 19 - uchwyt; 21 - Śruba odpowietrzająca; 23 - osłona paska rozrządu; 24 - pierścień (68x5); 25 - pompa silnika; 26 - koło pasowe; 27 - śruba (M6x16); 28 - nakrętka (M6); 29 - zbiornik wyrównawczy; 30 - korek zbiornika
Termostat i jego obudowa tworzą jedną całość i są zamontowane na głowicy cylindra za pomocą uszczelki (7), którą wymienia się po zdjęciu obudowy termostatu. Temperatura głównego otwarcia zaworu wynosi 88±5°C, a temperatura pełnego otwarcia wynosi 105°C. Pełny skok płytki zaworowej wynosi 8,0 mm.