Notatka. Przed rozpoczęciem zapoznaj się z ostrzeżeniem w części "Bezpieczeństwo przede wszystkim!". na początku Przewodnika i na początku tego rozdziału.
1. Jeżeli po włączeniu zapłonu na desce rozdzielczej nie zapala się kontrolka rozładowania akumulatora, należy najpierw sprawdzić poprawność połączeń złączy generatora. Jeżeli złącza są w porządku, sprawdź, czy sama żarówka nie jest przepalona lub czy oprawka żarówki nie jest uszkodzona. Jeśli światło nadal się nie świeci, sprawdź integralność przewodu od generatora do żarówki. Jeśli przewód jest w porządku, to najprawdopodobniej generator jest uszkodzony. Skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia, naprawy lub wymiany generatora.
2. Jeśli kontrolka rozładowania akumulatora nadal się świeci, gdy silnik pracuje, wyłącz silnik i sprawdź napięcie paska napędowego alternatora, a także niezawodność mocowania alternatora. Jeśli kontrolka nadal nie zgaśnie, należy oddać generator do sprawdzenia i naprawy przez specjalistę.
3. Jeżeli istnieje podejrzenie, że napięcie wyjściowe generatora nie spełnia Wymagań Technicznych, mimo że lampka kontrolna działa prawidłowo, można sprawdzić napięcie wyjściowe w następujący sposób.
4. Podłącz przewody woltomierza do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
5. Zwiększaj prędkość obrotową silnika, aż napięcie przestanie rosnąć. Napięcie stanu ustalonego powinno wynosić od 12 do 13 V, lecz nie więcej niż 14,2 V.
6. Włącz jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej (reflektory, ogrzewanie tylnej szyby, wentylator ogrzewania, itp.). Napięcie powinno wynosić od 13 do 14 V.
7. Jeżeli napięcie różni się od podanego, może to być spowodowane zużyciem szczotek prądnicy lub osłabieniem sprężyn szczotek. zużycie pierścieni kolektorowych, awaria regulatora napięcia, awaria diod prostowniczych, przerwa w połączeniu fazowym i wiele innych przyczyn. W takim przypadku należy albo wymienić generator, albo oddać go do sprawdzenia i naprawy specjaliście.