Notatka. Przed rozpoczęciem przeczytaj przestrogę w sekcji "Bezpieczeństwo przede wszystkim!" na początku Przewodnika i na początku tego rozdziału.
1. Jeśli lampka rozładowania akumulatora na tablicy rozdzielczej nie świeci się po włączeniu zapłonu, najpierw sprawdź połączenie złączy alternatora. Jeśli złącza są w porządku, sprawdź, czy sama żarówka nie jest przepalona i czy oprawka żarówki nie jest uszkodzona. Jeśli lampka nadal się nie świeci, sprawdź integralność przewodu od generatora do żarówki. Jeśli przewód jest w porządku, najprawdopodobniej uszkodzony jest alternator. Skontaktować się z warsztatem w celu sprawdzenia, naprawy lub wymiany generatora.
2. Jeżeli lampka rozładowania akumulatora nie gaśnie podczas pracy silnika, zatrzymaj silnik i sprawdź napięcie paska napędowego alternatora oraz pewność mocowania samego alternatora. Jeśli po tym czasie lampka nie zgaśnie, wyślij generator do specjalisty w celu sprawdzenia i naprawy.
3. Jeżeli istnieje podejrzenie, że napięcie na wyjściu generatora nie odpowiada specyfikacji, mimo że lampka kontrolna działa prawidłowo, można sprawdzić napięcie wyjściowe w następujący sposób.
4. Podłącz przewody woltomierza do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
5. Zwiększ prędkość obrotową silnika, aż napięcie przestanie rosnąć. To napięcie w stanie ustalonym powinno wynosić od 12 do 13 V, ale nie więcej niż 14,2 V.
6. Włącz jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej (reflektory, odszraniacz tylnej szyby, wentylator nagrzewnicy itp.). Napięcie powinno wynosić od 13 do 14 V.
7. Jeśli napięcie odbiega od podanego, może to być spowodowane zużyciem szczotek generatora, osłabieniem sprężyn szczotek. zużycie pierścieni kolektora, awaria regulatora napięcia, awaria diod prostowniczych, przerwa w połączeniu fazowym i wiele innych przyczyn. W takim przypadku generator należy wymienić lub przekazać specjaliście do przeglądu i naprawy.