Карактеристике расхладног система (BMW 3 Series E21)

Возило користи течни систем за хлађење мотора са принудном циркулацијом течности помоћу ротационе пумпе коју покреће клинасти ремен са ременице радилице. Вентилатор је притиснут на предњи крај осовине водене пумпе.

Радијатор

Радијатор је цевастог типа са сигурносним вентилом уграђеним у утикач.

Притисак отварања сигурносног вентила: кг/цм:

• када се притисак повећа: 1^+0,15_-0,10;
• када падне притисак: до 0,9.

Марка сигурносног вентила: Langeru et Reich или Behr.

Контролни притисак сигурносног вентила, кг/цм²: 1,5.

На аутомобилима са аутоматским мењачем уграђен је радијатор са хладњаком за уље.

Притисак хладњака уља, кг/цм²:

• контрола: 12.0;
• радна: 8.0.

Пумпа за воду

Ротациона пумпа за воду је постављена на предњој страни блока цилиндра.

Размак између тела пумпе и радног кола, мм: 1±0,2.

Погон пумпе за воду клинасти ремен

Прогиб каиша при притиску прстом на средину гране каиша између ременица водене пумпе и генератора, мм: 5-10.

Учесталост провере затегнутости ремена: сваких 15 хиљада км.

Фан

Вентилатор има пет лопатица. Пречник, мм: 360.

Термостат

Температура почетка отварања главног вентила,°Ц: 80±1,5.

Ход клипа главног вентила на 80°±1,5°, мм: 8.



Бренд: WaMer.

Расхладна течност

Капацитет система за хлађење мотора и грејања кабине, л: 7.2.

Расхладна течност која се користи је мешавина дестиловане воде и антифриза у односу 60% и 40% (на температурама до -25°Ц).

Учесталост замене: сваке две године рада.